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Ich habe das systemimmanente klacken eines Rollenfreilaufes erläutert und das kann bei nicht aktivierten Motor, aus gegebenem Sachverhalt nicht statt finden. Und, es ist unabhängig von Motorenherstellern ...wenn sie denn einen Rollenfreilauf einsetzen. Ich muss Grenzen der...

Verstehst du nicht ...was ich oben ausführte ? Bei ausgeschaltetem Motor besteht kein Kraftschluss, also kein klack. Und man kann auch mit 6Km/h auf einem asphaltierten Radweg fahren, es geht nur um Lastwechsel.

Meinst du Motor aus ?

Klar, Wirkung des Motorlastwechsels bei Zug und Schubphase auf den Rollenfreilauf. Beim pedalieren (Zugphase) werden die Klemmrollen in ihren Aufnahmeräumen verkeilt, es herrscht Kraftschluss. Beim nicht pedalieren (Schubphase) rollen die Klemmrollen in Richtung der Feder zurück, die Klemmung...

LASTWECHSEL

Doch, sehr, ist auch ganz simpel, es geht um Lastwechsel.

Das klackt auch bei einem Hardtail, kommt vom Rollenfreilauf und muss so. Ich schalte beim runterrollen den Motor aus ...Ruhe. ?

Das Purion ist da genau richtig. Hand bleibt am Lenker ...Daumen bedient.