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Richtig schön ist auch wenn zu wenig Fett zwischen Lagern und Rahmen vorhanden ist wenn im Winter gestreut wird. Da zerlegt es nicht nur die Lager, auch den Alurahmen da dort keine Lackierung schützt. Ja, es ist halt ein Sportgerät wie ich immer sage, und dieses braucht viel Aufmerksamkeit...

Zuviel gelesen in letzter Zeit... Ich bin eigentlich ein recht ruhiger Typ, aber irgendwann muss es mal raus...

Und ich will Dir kurz sagen, geh ins IBC zurück. Ein 2007er Account hängt hier mal ordentlich nach. Ihr habt noch nicht einmal Ahnung was downhill auf gerader Ebene bedeutet. Aber Superenduro ist ok.... Mein Gott, ich habe noch nie so dumme MTBler gesehen.

Danke für Deine Information. Und genau darum geht es doch in einem Forum. Informationen zu lesen und dabei zu lernen. Sinnlos ist es nicht was du geschrieben hast, es ist Deine Meinung. Sinnlos ist es zu verhindern unser Wissen/Ehrfahrungen weiter darlegen zu wollen woraus alle lernen. Klar...

Das kann ich aber auch nicht so stehen lassen :) Mit dem Bosch habe ich 14.000 Kilometer runter. Mit dem neuen Brose 3.900 Kilometer. Ok, der Brose ist von Specialized. Durch meine Möglichkeiten der Anpassung des Motors, die genauere Berechnung der Trittfrequenz des Motors und das ohne innere...

Ich meine die Grad der Steigung die möglich sind. Der Bosch ist gegenüber dem Brose sehr unruhig, und lässt öfter das Hinterrad durch drehen. Der Bosch lässt sich auch nicht konfigurieren. Außer zwischen 4 Stufen zu schalten.

Ich war mal auf der Seite von Fahrrad.de und habe mir die Emtb´s angeschaut. Bosch: Cube, Haibike, Orbea, Sireous, Ghost, Focus. Yamaha: LIV, Haibike, Giant. Shimano: Focus, GT Bicyles. Ich weiß nun nicht ob es von Bosch oder Fahrrad.de kommt. Aber nur beim rüber fahren mit der Maus der Emtb´s...

Ist zumindest meine Theorie. Hört man auch sehr deutlich ob der Bosch 14.000km runter hat oder nur 1700km. Ich schätze, mit der Zeit schleudert sich das Fett von den Zahnkränzen ab/wird weg gedrückt. Ich bin gespannt wie sich der Brose verhält nach einigen tausend Kilometern.

Je nachdem wo diese verbaut sind. Der CX hat auch welche. Sieht man aber nicht auf dem Bild. Der Brose ist durch den vielen Kunststoff halt recht leise. Und der Keilriemen ist recht interessant. Kenne mich da leider auch nicht wirklich gut aus, aber umso mehr Metall, welches man nicht selber...

sieht fast aus wie ein Bosch. Kenne mich darin nicht wirklich aus, aber kleine Metall-Zahnräder verschleißen mal gerne. Quelle: https://www.electricbike.com/specialized-turbo-vado-s/ Das ist z.B. ein Brose der sich doch recht stark der anderen Motoren unterscheidet.

Glaube es war ein Ghost, einige Hersteller folgten aber direkt danach.

Ich sehe es eher so, den Bosch gibt es schon recht lange, wird sehr oft verbaut und es gibt wesentlich mehr Nutzer die diesen Motor haben. Einen Shimano bin ich bisher einmal begegnet in einem E-MTB, einen Brose habe ich 2 mal gesehen. Bosch weitaus mehr. Mehr Menschen schreiben dadurch auch...

Ich denke eher das es so wie in der Autoindustrie ist. Der Käufer ist der Testfahrer. Ich habe unter anderem auch ein Bosch CX von 2015, die wurden von Oktober bis Dezember 2015 hergestellt, waren also die ersten CX Motoren. Den EMTB-Modus bekommst du über das Update nicht, die haben ein ganz...

Mal so nebenbei, musstest du auch den Akku tauschen? Ab 16tkm sollen die Samsung-Zellen angeblich ausgelutscht sein.

Musstest du die Umlenkrollen selber zahlen? Bei dem C6 musste ich 90 Euro zahlen, bei dem C8 waren sie kullant. Schätze die sind zu trocken, habe dann son Kriechöl in die Spalte des Lagers gekippt und seitdem läuft die bisher.

Kann ich dir mal Posten bei 9000km + Wenn ich wieder bei meinem Rad bin. Die Kilometeranzeige ist bei vielen wohl eher nicht ganz genau, wird ja z.B. durch Radabstand und mit/ohne Drossel stark beeinflusst. Habe aber nen Bosch CX von 2015, ab 2016 ist es ein Modell mit mehr Nm und hoffe nicht...