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Diese silberne Mutter meine ich übrigens. Mit einem Maulschlüssel lassen diese sich fest ziehen. Diese sind anscheinend auch nur auf den Levos so verbaut worden.

Aber schau mal echt nach ob die schrauben des Hinteren Laufrades richtig angezogen sind. Meine waren auch zu locker, habe das aber eher gespürt als gehört. Beim treten hatte ich leicht gemerkt wie sich das Hinterrad verzieht.

MS ist die Watt die der Motor maximal abgibt. AC ist die Einstellung wie schnell der Motor die Watt gibt.

MS 100% und AC 100%? Kann ich verstehen, zuviel Leistung des Motors wird abgerufen, und du zuwenig rein trittst. Der Brose ist sehr empfindlich. AC auf 80% sollte für das erste helfen. Wenn nicht MS runter, kommt aufs Gewicht drauf an.

Der Roval Traverse hat eine etwas andere Nabe. Diese silbernen Schrauben zwischen dem Hinterbau fest ziehen. Findest sicher auf Youtube mehr. Das Kkingen der Rotoren ist aber eigentlich normal bei 200/203 Rotoren wenn du in die Kurve gehst.

Hätte nicht gedacht dass das Cube sogar noch nen kürzeren Reach hat wie das Levo. Kurzer Reach scheint ja wieder in zu werden xD. Das Cube bin ich bisher noch nicht gefahren. Das Levo fühlt sich mit 27,5" auf 2,8" etwas träge an, wird aber enorm verspielt (für ein Emtb) wenn du 29" vorne drauf...

Das Levo hat nen recht kurzen Reach. Nen es Old-School, aber man wusste damals schon wieso! Wenn du nur zur Arbeit fährst dann das HT, sicher kein Comp! Da ich meins zu 90% umgebaut habe, kann ich Dir leider keine genaue Aussagen zum Thema "Verschleiß" geben.

Nen Levo hat 136KG Gesammtgewicht, mehr als andere Hersteller. Fahr mal eine Nummer größer :) Ich würde Dir zum Levo raten. Bin davor auch Bosch gefahren, war nen 3600€ Fehler ;D Nen Design vom Stumpjumper mit Motorunterstützung die du selber konfigurieren kannst. Für mich wurde ein Traum wahr :)

Der Brose im Specialized ist wohl derzeit der anpassungsfähigste Motor derzeit. Egal was du machen möchtest, mit der Blevo App lässt sich einiges ändern. Eigentlich fährt man mit einem Brose außerhalb der 25Km/h wesentlich besser.