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Mein Test ist schnell und einfach. Auf der Straße vor dem Haus mit einem Finger das Hinterrad kontrolliert blockieren. Danach weißt du alles Notwendige

So ist das wenn man sich nicht auskennt, dann hört man schon mal was zum ersten Mal :cool: Weil einmal entlüften dazu führen kann, dass etwas zuviel Bremsflüssigkeit im System ist. Dann lassen sich die Kolben nicht ganz zurück drücken.

Extrem vorsichtig sein was verkanten der Kolben betrifft. Die Keramikkolben brechen bei der geringsten Gewaltanwendung sofort. Beim blockieren der leichtgängigen Kolben kommt der etwas schwerer laufende bei Betätigung des Bremshebels sehr schnell raus !!!

Hast du die Bremswirkung hinten schon beim Fahren getestet? Die hydraulische Übersetzung bei der 4-Kolben Bremse ist höher und deswegen wirkt sie im Stand etwas weicher weil man meist viel härter drückt als erforderlich. Man bremst ja nur noch mit einem Finger. Natürlich reagieren die 4er auch...

Wenn du eine gute Bremse willst, dann kaufe dir einen kompletten XT-Satz und verkaufe deine Bremsanlage. Es wird sicher einige geben, die gerne eine preiswerte 4-Kolben-Bremse hätten und nicht so genau beim Leerweg hin schauen wie ein ambitionierter MTBiker. Gerade die kompletten XT-Systeme...

und danach einmal ohne Laufrad den Bremshebel ziehen x'D

Ich bin immer sehr überrascht wenn ich lese was es für Probleme mit Bremsen geben kann. Ich hatte wohl das Glück, dass bei meinen Montagen und Wartungsarbeiten immer das erwartete Ergebnis eingetreten ist, außer: Die Bremse hatte einige Jahre auf dem Buckel und war reif für einen Austausch. Weiß...

Deine Bremse rangiert in der untersten Preisklasse. Dementsprechend ist die Funktion. Die Dicke der Bremsscheibe hat nichts mit dem Hebelweg zu tun weil das System als solches die Belagstärke und auch die Scheibendicke automatisch ausgleicht. Eine höherwertige Shimano würde das Poblem abstellen...