Suchergebnisse

Ich habe das Bike bei ca. 0°C aus der Garage geholt wo der Akku auch kalt geladen worden war und auf einer oft gefahrenen Strecke ohne Verlust der Eigenleistung ca. 20% der Kapazität verloren!! Seitdem, immer Akku raus, im Heizungskeller erst laden wenn er etwas aufgewärmt ist und unmittelbar...

Möchte wg der Jahreszeit auch nochmal an die Temperaturabhängigkeit erinnern. Die Kapazität schrumpft extrem, wenn die Temperatur Richtung 0°C oder darunter geht. Es ist also von Vorteil den Akku in einem temperierten Raum aufzubewahren und erst bei Fahrtantritt einzusetzen. Werde nie meine...

Du bekommst bei eMax alle wichtigen Informationen wenn du dort anfragst. Logeinträge gibt es bei Shimano nicht. Weitere Infos findest du auch im blauen Forum. https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/optimierung-von-shimano-steps-systemen-mit-den-emax-softwarewerkzeugen.51623/page-224

Google mal nach eMax. Dort findest du eine Software und auch Infos zum Thema Licht und Tuning. Das Abschalten der Lichtreserve bringt einiges an km.

Sorry, wo hast du das denn her

Die Ladegeräte haben als Schaltnetzteile einen hohen Verzerrungsgrad der Bezugsströme. Nur hochwertige Leistungsmesser sind imstande unter diesen Bedingungen korrekt zu messen. Deswegen sind Abweichungen von 5% oder auch mehr nichts außergewöhnliches. Leider.

Die obige Einstellung bedeutet schon mal 54Wh Reserve für Licht

Geht das nicht nur bei der aktivierten Version?

Weder STunlocker noch EMax machen den Downgrad. Dazu musst du einen älteren Softwarestand auf der Festplatte so umbenennen, dass etube diesen als neueren Stand erkennt und dann mittels der Schnittstelle auf den Motor aufspielen. Niemals mit Bluetooth! Dabei hat es schon oft Ärger gegeben. Auch...

Guck doch mal hier: http://www.emax-tuning.com/ Ggf per Email nachfragen unter Angabe des Motorsoftwarestandes. Wird immer schnell beantwortet. Ich bin sehr zufrieden mit der Software

Tröste dich, sieht bei mir nicht anders aus :'( Bin trotzdem überrascht wie weit ich damit komme

Jeder Bike- und Akku Hersteller hat seine eigene undurchsichtige Methode mit diesem Thema umzugehen. Besonders unrühmlich ist Shimano. Schummeln tun aber alle mehr oder weniger. Zu der von dir gemessenen Energie musst du noch 5 - 10 % wegen der Ladeverluste abziehen. Ist leider so.

Eines ist aber klar, die aktuellen Kapazitätsdaten eines Akku lassen sich nur schwer präzise ermitteln. Die mit dem eMTB gelieferte Software wird kaum die Parameter, die Einfluss auf die ermittelte Kapazität haben alle mit einbeziehen können. Da sind: Teilentladung Höhe des Entladestromes...

Ist nur eine Vermutung von mir. Man findet ja nirgendwo Informationen welche Zellen verbaut werden :biggrin:

Es kann auch mit der Philosophie der Zellenausnutzung zu tun haben. Es kann gut sein, dass die Grenzen der Lade- und Entladespannung bei Bosch und Shimano unterschiedlich definiert sind. Die Unterschiede in der Qualität der verbauten Zellen dürfte gering sein. Am Ende würde man es an der...

Ich habe bei einem meiner 8035 fest gestellt, dass die Anzeige der Restlebensdauer sehr schnell abgesunken ist. Aber dieser Akku hat tatsächlich eine höhere Kapazität als der andere. Dies kann ich an der Restladung bei gleicher Strecke und auch an der Nachladekapazität wiederholt feststellen...

Mit eMax läßt sich doch auslesen wie leer der Akku ist. Wenn ich messen will, dann guck ich vorher immer und bei mir (Shimano) ist dann immer der Ladezustand nach dem Leerfahren so 2-3%. Wenn ich den Akku bewußt leer fahre, dann fahre ich das letzte Stück im Eco damit ich immer einen gleichen...

Ich lade immer nur so voll, dass der Shimano gerade 5 x blinkt und erst wenn ich weiß die Runde wird größer hänge ich ihn schnell nochmal dran.

Gut, dass es so tolle "Akkukenner" wie dich gibt, der uns mit konkreten Informationen (s.o.) die Chance gibt auch mal echte Akku-Spezies zu werden :cool:

Ich fand diesen Thread anfangs nicht so sinnvoll weil die individuellen "Messungen" nicht unter gleichen und reproduzierbaren Bedingungen stattfinden aber die sich daraus entwickelnde Diskussion wird vielen e-Bikern wichtige Informationen liefern. Da alle Hersteller Standardakkuzellen in ihre...