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Die Frage ist, ob das nicht gewollt ist?

Sind ja viele mit Problemen unterwegs. Deswegen komisch! Natürlich habe ich über die Jahre ein Wartungsprogramm gefunden welches gut funktioniert Außerdem unterliege ich nicht dem Veränderungszwang, den ich hier oft beobachte.

Man könnte jetzt lange theoretisieren über Vor- und Nachteile von 4 oder 2 Bremsbelägen in einer Zange. Wenn man sieht wie die Hersteller alles schon durch probiert haben und auch noch alles liefern, dann gibt es dazu wohl keine großen, entscheidenden Unterschiede. Diese Problematik zieht sich...

Aus der Erfahrung kann ich sagen, dass die Lebensdauer der Beläge in der 4-Kolben-Bremse schon größer ist als in der 2-Kolben. Außerdem hat sich die Betätigungskraft etwas reduziert. Was den ungleichmäßigen Verschleiß betrifft habe ich keine so schlechten Erfahrungen gemacht. Ich muss auch...

Die Bremsleistung einer Bremsanlage ist ein extrem komplexes Thema und läßt sich auf einem stationären Prüfstand nur sehr schwierig abbilden. Letztendlich ist es die Temperatur am Belag, die die Bremswirkung irgendwann begrenzt. der Supergau ist natürlich wenn die Grenztemperatur im...

Bei 40Nm Anzugsmoment was kaputt zu machen, dazu gehört schon ein ordentliches Maß an Grobmotorik. Sind auch immer die gleichen Leute, die immer alles richtig machen und trotzdem Probleme haben. Wenn man sich nicht sicher ist, dann ist ein Tropfen Schraubensicherung kein Fehler. Es ist keine...