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  1. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    So ein Blödsinn. Ich fahre seit Jahren Bikes mit Riemen. Selbiger liegt ebenso in der Verzahnung wie eine Kette. Kann auch jeder Blinde sehen.
  2. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Da muss sich einfach mal jemand bei nem Bikehersteller, der ein Bike mit der MGU anbieten möchte, hinsetzen und nachdenken. Sollte eigentlich nicht sooo eine Herausforderung sein. Mir schwebt eine Lösung vor, die a) nahe an der MGU ist (Stichwort Zentralisierung der ungefederten Massen) und b)...
  3. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Das sehe ich auch so. Rotwild ist momentan der einzige Hersteller, der auf Kette setzt. Habe mir das Bike auf der Eurobike ausführlich angesehen. Allerdings finde ich die Kettenspannung hier suboptimal. Das wirkt auf mich ein wenig so nach dem Motto, "das hatten wir halt noch im Regal". Wie man...
  4. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Die brüten über gar nix. Habe lange mit einem Mitarbeiter von Pinion gesprochen, der ganz klar und unmissverständlich sagte, dass sowohl die Geräuschkulisse als auch die Schaltsprünge bleiben werden, da es konstruktionsbedingt ist. Er sagte, vom Prinzip her ist das Getriebe vergleichbar mit dem...
  5. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Grad gelesen, dass auch eine Kette anstelle des Riemens möglich ist (warum auch nicht). Damit wären ja einige hier angesprochenen Nachteile oder von mir aus auch Risiken minimiert. Natürlich wieder zu Lasten der Wartungsfreundlichkeit. Bin gespannt wofür sich die E-MTB Hersteller mehrheitlich...
  6. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Fahrversuche auf dem Parkdeck: Und hier ausführlich mit nem Vertreter von Pinion:
  7. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Vielleicht sollte man sich bei Pinion Gedanken um ein seamless Getriebe machen. Da sollte doch dann jeder Spatz gefangen sein.
  8. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Gebe dir Recht. War möglicherweise ein wenig spitz formuliert und interessant ist es allemal. Klingt auch durchaus substanziell. Dennoch frage ich mich bei sowas dann immer, ob die bei den Herstellern im Tiefschlaf vor sich hin dämmern oder warum kann das mal eben jemand so zerpflücken. Daran...
  9. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Also als Fazit bleibt festzuhalten: Alles Nasenbohrer, Stümper und zweifelhafte Fachleute bei Pinion. Wie so oft bringt das Internet die eigentlichen Perlen, die Cracks hervor, die man besser mal bei Pinion eingestellt hätte.
  10. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    @Jorel, klasse - vielen Dank für deinen Bericht. Ich sagte es bereits, ich finde es extrem spannend und könnte es mir als nächstes Bike absolut vorstellen. Das hat aber noch etwas Zeit und bis dahin hoffe und vermute ich, wird es noch Feinschliff geben.
  11. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Ja da liegst du wohl richtig. Strenggenommen ist ein Doppelkupplungsgetriebe ja ein automatisiertes Schaltgetriebe. Im Gegensatz bspw. zu einer Wandlerautomatik. Aber ein DSG besteht ja prinzipiell aus zwei Teilgetrieben. Ich hatte es laienhaft so verstanden, dass das hier ähnlich ist. Daher kam...
  12. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Jetzt spinne ich mal ein wenig rum. Die angesprochenen, extrem unharmonischen Schaltsprünge 4 - 5 und 8 - 9 müsste man doch eigentlich mit ner Mimik in der Art eines Doppelkupplungsgetriebe in den Griff bekommen können. Also quasi so, dass bereits der angesprochene Walzenwechsel vorgenommen...
  13. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Ich hatte mal so ein cleanes Hipsterbike mit Gates Carbondrive und Getriebenabe (von Shimano). War allerdings ein Planetengetriebe. Das war schon ziemlich geil. Der Antrieb ist quasi komplett geräuschlos, die Gangwechsel absolut exakt, butterweich und auch unter Last keine Mecker vom Getriebe...
  14. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Ah ja klar. Wollte ich ja auch hin. Liegt ja vor der Haustüre (könnte ich glatt zu Fuß hingehen). Kommst du als Fachbesucher rein? Die Tage für den Pöbel sind ja erst am Wochenende, wenn ich es recht in Erinnerung habe.
  15. Bernhard_J

    Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem

    Extrem spannend. @Jorel, wo kannst du denn die Bikes besichtigen und probieren?
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