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Dafür, dass du "noch nichts am Gewicht gemacht" hast, ist schon ganz schön viel abweichend von der Serie. ;) Hast du die 18,4 kg eigentlich selbst gewogen? Mit Pedalen? Eine andere Sattelstütze hätte auch den Vorteil, dass die Leitung der Antriebs-Remote nicht so verloren/einsam herumhänge...

Der Antriebsstrang soll vermutlich bleiben und bei den Bremsscheiben sowie den Reifen samt Tubeless ist nichts mehr zu holen - Sattel und Pedale scheinen schon angepasst und bei der Bremse ist nur minimal was zu holen (mit relativ großem Aufwand). Damit bleibt eigentlich nur noch der LRS, die...

Das fand ich im Bericht auch etwas unglücklich formuliert. Wenn ich mich recht erinnere, schrieb er im Kontext aber auch was von "satt auf dem Trail" und genau so würde ich es beschreiben. Zugegebenermaßen hatte ich nach diversen Trail-Abfahrten mit dem Shuttle SL (ebenfalls Größe M bei 1,70)...

Mein erster Uphill mit dem Pivot Shuttel SL in Größe M - ca. 85 hm auf 1,3 km: Spätestens ab Sekunde 43 kann man erahnen, wie hell die LED's strahlen. Ab 2:45 aktiviere ich das erste mal den Boost, obwohl ich ihn eigentlich schon ein paar Sekunden früher gebraucht hätte. Edit: Jetzt passt...

Die Pedale kriegst du noch 20 g leichter UND gleichzeitig mehr Grip (samt ggfs. tieferer Wunden :coldsweat:) mit den Syntace Alu-Pins ;)

Das Rise durfte (musste :coldsweat:) heute mit einigen Pivot's abhängen Hab währenddessen das Shuttle SL in Größe S und M ausgiebig auf bekanntem Terrain getestet. Pluspunkte (generell und nicht im Vergleich): - Ansprechverhalten fand ich total unauffällig und wie @joerghag schreibt auf...