Suchergebnisse

  1. AF360

    Mudhugger FRX & Rear im Test: Let’s get dirty!

    Falls es untergegangen ist: Ich habe mittlerweile für das Vorderrad einen (wohl bisher den einzigen) großen/langen Bolt-On Fender entdeckt, der an der Gabelkrone (Fox, Ohlins, Suntour) angeschraubt wird und ohne Kabelbinder oder Gummibänder auskommt. Sieht perfekt integriert aus und schützt sehr...
  2. AF360

    Mudhugger FRX & Rear im Test: Let’s get dirty!

    Gute Idee mit der Stahlwolle! ? Das werde ich an meinem Mudhugger auch machen.
  3. AF360

    Mudhugger FRX & Rear im Test: Let’s get dirty!

    Absolut! Ich wollte aus Bequemlichkeit den Lenker gern höher haben, habe dann aber selbst „erfahren“ (im Wortsinn!), dass das Rad damit im Gelände und Uphill sehr viel unberechenbarer wurde. Nun habe ich einen guten Kompromiss aus leicht gewinkeltem Vorbau und einem Lenker mit etwas Rise &...
  4. AF360

    Mudhugger FRX & Rear im Test: Let’s get dirty!

    Oha, mit dem erhöhten Vorbau dürfte das Rad im Gelände aber unfahrbar sein, was das Verhalten von Geometrie/Kinematik und auch Sicherheitsaspekte am MTB angeht. (Ich weiß, wovon ich spreche, ich wollte auch zunächst einen stark höheren Rise, hab das aber wieder zurückgebaut: für Asphalt war‘s...
  5. AF360

    Mudhugger FRX & Rear im Test: Let’s get dirty!

    Danke für den Tipp, bislang machte das einen stabilen Eindruck (auch, weil der Hugger auf dem Helitape fest sitzt und nicht rutscht), aber vielleicht mache ich doch noch ein paar zusätzlich dran. (Kabelbinder zur Befestigung finde ich optisch nicht so gut; ich bin ja schon froh, dass das Rad...
  6. AF360

    Mudhugger FRX & Rear im Test: Let’s get dirty!

    Ich hatte auch erst die SKS Teile (Shockblade etc) probiert, war aber aus mehreren Gründen nie damit zufrieden. Nun fahre ich vorn den Syncros (direkt an der Fox Gabelbrücke angeschraubt) und hinten den Mudhugger Rear. Mir gefällt das gut und die Funktion ist auch top!
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