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    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Hast den haltbarkeitstest in der bike gelesen? Die xx1 kasette ist die haltbarste. Die ist das geld wert. Wenn du das 50er nicht nutzt ist das 30er zu klein. Dann muss man halt ein 32er draufbauen.
  2. 5

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Fährt man mit 32 oder 34er . Zu dem flight attendant system, krass das sram noch überleben kann ohne motor und 9 jahre wertvolle entwicklungsarbeit in ein system investiert das die meisten eh nicht mehr brauchen. Effizientes hochpedalen mit viel federweg ist weniger als eine kleine nische. es...
  3. 5

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Kann es auch 12 fach und 10-50? Man kann nicht alles jahrzehnte am leben erhalten nur weil sich ein paar leute daran festklammern. Ideal wäre dreifach oder rohloff für dich. Eagle 12 fach ist die beste schaltung die ich je hatte und es gibt für mein 4 jahre altes x01 nach wie vor zahlreiche...
  4. 5

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Aus welchen grund möchtest du ein h3 ebike? Man kann doch nicht gefühlt 1000 Beiträge über die vorteile eines mtb im ebike forum! raushauen und dann eigentlich ein ebike wollen?
  5. 5

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Wozu? Ist das alte kaputt? Schlechte pflege? Ich hab noch ein mk3 301. Das ist wie neu.
  6. 5

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Die 10-50er kasetten gibt es nach wie vor. Wer will 52? Keine sau. Du kannst sogar ohne probleme noch11fach fahren. Boost ist ja etwas auf das man sich einigen hätte können aber ein paar spezialistenfirmen machen super boost und evo 6.
  7. 5

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Mir frierts bei minusgraden auch mal die züge fest. Brauche mehr hydraulik am rad.
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