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Wenn die kleinen Ritzel locker sind und eiern, muss ja die CL-Schraube locker sein. Aber bei soviel km mit viel Schub auf den Ritzeln werden sie auch hinüber sein. SLX müsste es einzeln geben. Da würde ich die direkt mal austauschen.

Bei 2600 würde ich erstmal davon ausgehen, dass die Kassette noch ok ist. Es sei denn, du bist immer nur Vollgas auf den kleinsten Ritzeln unterwegs. Hast Du die Probleme in jedem Gang? Schaltauge kontrollieren geht prinzipiell am besten mit sowas, o.ä. Dazu gibt es auch genug bei YT zu sehen...

Wieviel Km hat die Kassette denn schon hinter sich? Neue Kette und verschlissene Kassette vertragen sich sich nicht.

Jep. Neue Ketten fahre ich immer erstmal ca. 100 km, bevor ich die behandel. Es sei denn, sie bekommt vorher schon ordentlich Wasser oder Schlamm ab.