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Passt auch hier ganz gut rein.

Ich bin ja auch der Meinung „weniger ist mehr“. Die Power vom Bosch gegenüber eines Fazua oder EP8RS hat mich dann doch überrascht. Damit kann man die Trails regelrecht hochfliegen. Bergab hatte ich das Strike aufgrund der derzeitigen Bodenverhältnisse nicht dementsprechend gefordert, dass mir...

Ich falle vom Glauben ab (vielleicht). Als Bio-Biker möchte ich auch am eBike möglichst wenig Gewicht spazierenfahren. Heute war ich mit dem Strike 910 mit dem Bosch und 85NM von meiner Frau auf meiner Runde unterwegs. Im Vergleich zu meinem eZesty ist das Strike ein Panzer mit ca. +4 kg ...

Ich überlege den Mountain King 27,5 2,6 mit 790 Gramm zu montieren. Denn mein Eindruck ist, dass die serienmäßigen Maxxis High Roller II zuviel für mein Fahrprofil sind. Bin und werde kein Enduro-Fahrer (außer beim Motorrad).

Mein eZesty ist bei ca. 19 Kg. Ok, mit kleinem Akku und Motor. Mit Tubeless, AM- anstatt Enduroreifen, Carbonlenker und -kurbel, leichterer LRS, leichterer Kassette wären unter 18 kg sicher möglich. Bei mir, mit knapp 65kg, sehe ich wenig Tuningpotential.

Mit den auf der Webseite aufgeführten Ausstattungen, sehe ich das Thömus auch über 20kg. Vielleicht mit einer sündteuren Konfiguration möglich, aber dafür kann man auch 2 Rise kaufen.

Na ja, bei uns, im Allgäu und in Tirol war dieses Jahr die Hölle los. So viele Menschen in den Bergen habe ich in den letzten 50 Jahren nicht gesehen. Ich hätte dieses Jahr auch keinen Alpen-X gemacht.

Da hast Du nun wieder recht 👍 Ich bin ja öfter mit „Bosch-Terroristen“ unterwegs, dann habe ich den 2. Akku dabei und damit eine vergleichbare Kapazität. Wenn die mit dem Bosch schneller fahren, haben die auch einen höheren Verbrauch als mein Fazua. Unterm Strich fahren wir dann unsere...

Auch aus diesem Grund bin ich noch keinen Alpen-X mit fremden Leuten gefahren. Wobei sich meine Erfahrungen beim Alpen-X auf das Bio-Bike beschränken.

Für 1.400HM am Tag reicht mir bei vorausschauender Fahrweise der 252er Akku vom eZesty im Gebirge. Sollte dann auch mit einem Levo SL ohne Zusatzakku gut zu meistern sein. Aber sportlich ist anders. Just my 2cents. Btw. letzten Sonntag habe ich in 3:20 Stunden eine 1.770 HM Tour in den Alpen...

Was ist falsch, wenn ich von einem leichten Alpen-X schreibe? Das meine ich doch nicht abwertend. Ok, man kann es auch als Genußtour benennen. https://www.mtb-club-muenchen.de/mtb-club-alpencross-einfach-der-hammer

Und dabei mit ein paar Weißbier dem Akku zuschauen?

1.400HM pro Etappe sind für einen Alpen-X aber nur bei sehr leichten Strecken möglich oder man hat 14 Tage Zeit. Vorallem was fängt man dann mit dem angebrochenen Nachmittag an?

Einen Alpencross mit zwei Akkus ist suboptimal. Denn man müßte nachts aufstehen um den 2. Akku zu laden. Dazu kommt, wohin damit im Gepäck. Mit dem eZesty bin ich bei schönem Wetter fast jedes Wochenende im alpinen Gelände unterwegs (manchmal auch mit 2.Akku), aber ich würde zum Alpencross...

Soweit ich es lese, bietet nicht Bosch sondern ein Zubehöranbieter diese Möglichkeit.

Wurde hier irgendwo geschrieben, dass es nicht so sein soll ? Man kann sich doch austauschen. Für was ist ein Forum denn sonst da?

Ich denke, es ist auch eine eigene Philosophie. Ein stark motorisiertes Ü22 Kg Bike hätte ich nicht wollen. Da fehlt mir einfach das ursprüngliche MTB-Fahrgefühl. Anscheinend empfinden doch noch mehr Leute ähnlich wie ich, sonst würden die Hersteller diese Light Bikes nicht auf den Markt bringen.

Dann bist Du ja auch schon so ein alter Sack, wie ich :closedeyesmile: ;) Die ganzen Tests mit Fazua hier im Forum stammen noch vor dem Softwareupdate „Black Pepper“, was dem Motor mehr Power verliehen hat. Der Fazua-Motor ist aktuell stärker als der im Levo SL. Die Leistungsdaten ähneln dem...

Über den Winter werde ich mein Zesty auf 18kg abspecken. Ich glaube, mehr geht nicht wenn man das Bike noch artgerecht fahren möchte. Dafür bin ich älter :closedeyesmile:

Ich zitiere mich selbst aus einem anderen Thread.