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Im Grunde ja. Ist egal wo wer sitzt. Das System könnte aber meckern wenn nicht wenigstens eine Remote da ist. Weil essentielle Bedienung dann nicht geht. Die Kiox Halterung ist ein grosses T-Stück. Die schleift durch auch wenn nichts draufsteckt.

Ich denke das ist ein kleiner Bus. Remote und Kiox sitzen da mit den 4 Pins drauf oder nicht. Wer dem Motor hinzugebucht ist, darf half mitreden. Der Steuersatz könnte sich hier als praktisch erweisen. Würde ich aber trotzdem nicht gegen meinen wasserdichten Ausgang rechts am Rohr tauschen.

Die kämpfen um jedes Gramm Gewicht und lassen noch nen Meter von dem Kabel im Akku-Kasten liegen? Wär jetzt echt hilfreich, aber glaub ich nicht so recht. ;)

Cool, jetzt weiss man mehr. Ich schätze bei vielen Bikes sieht es so aus wie bei mir: Kabel vom Motor geht bis zum Steuersatz + paar cm. Kabel von der Remote kommt mit 40cm von der Seite. Also müsste das Kabel ausgetauscht werden wenn man nicht selber ne 4-adrige Stecker-Kupplung da hin setzen...

Ich glaube beworben wurde damals als ich eines gekauft habe vor allem die große Akkukapazität (600w, entnehmbar, im Rahmen intregriert). Der Motor war auch nicht leiser als die Bosch und Yamaha die ich zur gleichen Zeit probiert habe. Aber die ganze Steuerung und Unterstützung des Conti war...

Das tolle Conti EBS mit 48v von anno 2017 ist jetzt lange genug weg vom Markt. Man kann sicher wieder sagen: WIR gehen jetzt auf 48v weil es ja so viele Vorteile bietet! ;)

Ich sehe da auf einem Bild das übliche Kabel. Angesichts eines weiteren Displays musste ich kurz schmunzeln. Die 4 LEDs an der Remote machen ja einen guten Job den Akku-Stand anzuzeigen. Das Ding in ein Viertel so gross wär ja was. Und kabellos! Mehr gibts auf dem Kiox, wenn man es will. Oder...