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Irgendwie fehlt mir persönlich da so 50..60mm federweg vorne und so gute 160mm federweg hinten 🤣

Und mal ne andere Frage: Wenn du so vom Porsche Service schwärmst. Hast selber einen oder ist das deine persönliche Erwartungshaltung, weil da Porsche im Namen steht? Ich kenne den Porsche Service auch nur vom Hörensagen… Und vom Hörensagen war/ist der Fazua Service sehr gut, schon vor Übernahme

Hat nix, außer porsche im namen 😉 Aber Marketing zieht halt mit einer gewissen Erwartungsgrundhaltung Guter Service hat nix mit dem Namen zu tun, sondern mit gutem Service.

Eindimensional? Aha danke Ich kenne mich in meinem Tätigkeitsfeld sowohl in D als auch in USA aus. Ich weiß schon was du meinst. Amerikaner denken anders und trotzdem kommen die „besseren“ Ergebnisse aus D Komisch ne Deutschland hat gute Innovationskraft, erstickt aber in Regulierung Egal...

Bei genügend Innovationszyklen hast ein Motor mit 0kg und unendlicher Leistung, achso funktioniert Physik 🤣 Leider nicht! Anfangs sind die Schritte groß, danach werden sie immer kleiner und teuerer. Mittlerweile ist man genau an dem Schnittpunkt angekommen zwischen Innovation und Kosten Somit…...

Eher Wunschdenken oder? 😉 Jo sag das Bosch nochmal, nachdem spezi mit 90nm den Sieg in der WM geholt hat Ob leichtere Powermotore die Richtung sind, weiß nicht. Mehr Power bei gleichem Gewicht macht mehr Unterschied als irgendwelche 100g Einsparungen am Motor. Geräuschkulisse ja, jedoch nicht...

So in 5 Jahren, wenn die nächste Motorgeneration ansteht Light und Power werden weiter unabhängig bleiben Light Motore wird man versuchen leichter zu machen, power Motore wird man versuchen stärker zu machen. 2 unabhängige Richtungen Wenn Geld da ist, kommt erst ein „Facelift“ (eigentlich...

Jetzt machst noch die h1900 drauf und die eddys in supergravity und wiegst nochmal 👍 Das m1 in Team Ausführung kommt auf 17,5kg Wenn bei orbea noch 3kg zu holen sind red ma nochmal 😉

https://www.instagram.com/reel/CwfhbAXP-n3/?igshid=NzZhOTFlYzFmZQ==

148mm federweg am enduro ist a weng mau

Ist das nicht dieses BIO? 🤣

Oder low performance 🤣 Dann lieber light Performance 👍

Wenns so klar ist, wieso lässt man dann einfach nicht 5 grade sein? Wohl ein typisch „deutsches“ Forumproblem? 😉

Kann man Schreib mal @riCo deinen Vorschlag 😉

Gibts das bike? 😜 Und nochmal: wo gibts denn ne andere Definition? Ich kenne keine andere, welche etabliert ist Es gibt auch bei den Bikeherstellern diverseste Definitionen für bikes All Mountain, trail, enduro, big enduro, super enduro usw. Wo fängst da an und wo hörst auf… 🤷 Für mich passt...

Wo ist denn dann die andere Definition? Ich kenne sonst keine, außer die, über die sich viele beschweren? Etablier mal die, die du für richtig hälst… 😉 Is ja genauso, wie wenn ich sag, grün heißt für mich an sofort „zatt“ Will auch keiner, obwohl ich der Meinung bin es ist so 🤷 Nimms einfach so...

Tja, nur die emtb news Definition bezieht sich leider NICHT aufs Gewicht, auch wenn das vielen missfallen mag 🤷 Es bezieht sich auf den Motorsupport…

Google? Wenn man die gleiche Gabel mit fit4 und grip2 vergleicht sind das „lediglich“ paar gramm 🤷 Frag bei M1 nach und berichte 😉

Das sind offizielle 600W? Nöp Schau nochmal in die Definition verlink von @riCo

Mit dem Ansatz ist die Diskussion sinnbefreit. Die haben wir schon genauso seit es die elights gibt „Früher“ hatt man auch ein 70nm 500wh bike mit 22kg Und jetzt? Dann speck doch das m1 runter, das team für 15k hat 17,5kg Oder mach den dangerholm Und jetzt? Worum gehts eigentlich? Gewicht...