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Ach Mist, man vergisst ja immer, dass ab heute Nacht 45 Mio Pkw in D zu eFahrzeugen mutieren und alle gleichzeitig mit 350kw 24h laden, damit der Akku ja auch voll wird..... So wird das nix mit der emobilität

Kenn ich, funktioniert gut. Gutes Konzept. Hat aber wenig mit industrieller Anwendung und somit wenig Einfluss auf wirklich große Entscheidungen zu tun. Leider.

Auf dem papier effizienter als fossile Energieträger, Check. Einfacher in der Handhabung, eher nicht. Das Zeug diffundiert einem überall durch, macht alle Stoffe porös. Will man das? Weiß nicht so recht. Ansonsten muss man das Zeug irgendwo anders binden und dann wieder lösen, aber selbst dann...

Waaaas, das ist doch glatt gelogen. 🤣 Wasserstoff Ist doch der neue Scam shit, wie nfts oder krypto, am Anfang dabei sein, real money abgrasen und dann einfach nen Exit machen....

Ein Glück hab ich keine Erwartungen an dich 😉 Würde man eh nur enttäuscht werden

Hör auf zu Trollen 🤣

Ist deine Meinung 😉 somit.....

Diese Leute fahren kein eAuto, sondern schwadronieren nur darüber. 🤣

Wer will denn überhaupt mit 1000A laden? Schlau ist das nicht. Dann lieber 2x400V und jedes Pack an einen eigenen Lader gestreckt und mit 600A peak

Bester Troll seit langem 🤣🤣🤣

Das ist genau die Frage. Allein die Spannungsverdopplung macht es nicht. Höhere Spannung kannst bei gleichem Strom doppelte Leistung reinballern

Da ist son link, kann man drauf klicken. Kommt man auf ne Seite, da ist Text drauf....

Klar darfst fragen....

Stimmt. Die Systemspannung ist ja auch völlig egal bei der Auslegung von Halbleitern, sind ja nur Zahlen. Passt schon....

Schöne Eigenwerbung der Seite 😉

Stimmt, ich vergaß. Das ist ja gottgegeben. So wie die 10 Gebote, daher die 10

36v ist kein Standart aus dem ebike oder Akku Segment. Und Halbleiter Massenware wird auch sicher nicht nach diesem Standart gefertigt. 36v hat wo ganz anders seinen Ursprung, meine Vermutung Automotive Ist halt ein Vielfaches von 12v bordnetz

Du meinst sicher 36V Der Standart kommt aus der automotive Welt. Wurde halt mal einfach festgelegt. Daraus resultieren such die entsprechenden Halbleiter, welche entsprechend ausgelegt sind.

Der Vorteil vom AXS mit Akku ist, das es sowohl am Bio bike geht als auch am eMTB. Und Stütze und schaltwerk sind unabhängig. Wollte man nun das ganze mit einer zentralen Einheit lösen, ist das nicht wirtschaftlich und auch nicht modular und unabhängig. Es gibt bestimmt Nachfrage dafür, jedoch...

Geht, ist halt aufwendiger. Wie soll das funktionieren? Der Auslöser mit Akku sitzt oben Richtung Sattel, dann hast ein Kabel da hoch. Schlau ist das nicht. Und auch hier, wie soll ein Funk System ohne Empfänger funktionieren. Gerne Erklärung. Lass mal hören.