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Vielleicht hilft so was weiter: https://www.michael-konczer.com/de/training/rechner/rennrad-leistung-berechnen

Nicht halb voll und auch nicht halb leer, das Glas ist kaputt. Das Mehrgewicht am Berg sind wenige Prozent am gesamten Systemgewicht, die beigesteuerte Leistung übertrifft die dafür erforderliche Mehrleistung um ein x-faches. Es gibt online- Rechner wo das deutlich veranschaulichen. War heute...

Kann das bestätigen. Hatte das LevoSL und fahre derzeit viel das CreoSL. Da läuft der Motor auch nur wenn es hoch geht oder bei starkem Gegenwind. Ansonsten quasi wie ein Bio-Renner.

Ich habe es lediglich vermutet, bin aber ziemlich sicher, dass Speci seine Hausaufgaben sorgfältig gemacht hat. Da muss man jetzt einfach noch Tests und Erfahrungen abwarten. Der Mahle war bislang sehr standfest, robust und über Probleme hörte man selten. Auch da wird man erst in längerer Zeit...

Das Gewicht ist der Ausrichtung geschuldet. Wäre es weniger abfahrtspotent und eher Richtung DC designt, wäre es im Konkurrenzumfeld der DC-Bikes ohne weiteres auch bei ca 16-16.5 Kg. Dann würden aber wieder viele heulen und sich Sorgen machen, damit nicht mehr den Berg hinunter zu kommen. Speci...

Ich finde, das SL2 hat sehr viele innovative und durchdachte Ansätze. Im Gegensatz zur Konkurrenz hatte Speci aber auch schon einen innovativen Vorgänger, dessen mutmassliche Schwachpunkte wurden angegangen. Ob einem die Ausrichtung zu noch mehr Abfahrtspotenz anspricht, bleibt eine persönliche...

Die Akkugrösse lässt sich doch mit den REX problemlos aufstocken. Habe das alte SL fast 2 Jahre gefahren und hatte nie Reichweitensorgen. Kommt natürlich auf dein Gewicht, deine Eigenleistung und die Einstellung und Nutzung der Unterstützungsmodi an. Ich hatte Eco 25/40 und Trail 40/90 (Turbo...

Ich betrachte das nur aus meinem persönlichen Profil. Viele andere wird das SL2 genau an der richtigen Stelle abholen. Vielleicht und gerade, wenn sie nur ein Bike für Alles wollen. Für meine Abfahrtskünste ist mir das Levo völlig ausreichend. Zu mehr fehlt mir das Können, der Mut, das...

Mit einem Levo3 im Keller geht es mir ähnlich. Habe da einen Grossteil der Innovationen und für mich passt die Ausrichtung besser ans Power-Bike als ans minimal-assist. Das ist mir mehr als genug abfahrtspotent, ziemlich agil und ohne motorische Einschränkungen. Der Reiz eines minimal-assist...

Muss warten. Thömus wollte nochmals den Rahmen überarbeiten und der Liefertermin hat sich in den Sommer verschoben. Stornierung meiner Bestellung, Anzahlung zurück und nächstes Jahr sehen wir weiter. Das Levo SL2 ist nix für mich, allenfalls als kompletter Ersatz für mein Levo, welches ich aber...

Farblich das orangene Comp, ausstattungsmässig das Pro. Ist mir aber als minimal-assist viel zu abfahrts- und zu wenig vortriebsorientiert und ausserdem zu nahe an meinem Levo. Habe gerade sowieso das Light-Thema für mich verschoben und "drei S-Works in meiner Hifi-Anlage verbaut".