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Amen. Mit einer Fox34, 140mm und 70Nm Motor. Und nur in der XTR Di2 Ausstattung für über 10k. Nach heutigen Maßstäben sind das locker 13k. Der Vergleich ergibt einfach keinen Sinn.

Mit der Bosch Flow App. Der Motor muss ja permanent den Input des Fahrers messen, was ja nichts anderes als ein Powermeter ist.

Ja, bei Tour+ und EMTB wird dynamisch unterstützt aber je mehr Watt du trittst, bzw. je höher der Gang, desto schneller bist du. Leiste ich 100 Watt in Tour+ fahre ich 10km/h, Leiste ich 150 Watt fahre ich 15km/h. Also grob veranschaulicht, die Zahlen können Quatsch sein. Nach meinem...

Dann liegt es an der Eigenleistung. Meine Standardhausrunde fahre ich in EMTB und das sind 1500hm mit ca. 35km. Wohne direkt am Berg, Anfahrt fällt also weg. Ich komme mit ca. 20-25% Rest zuhause an. Hochgerechnet würde ich sogar in EMTB die 2k packen. 🤷‍♂️

Kommt halt drauf an was du an Energie selbst aufwendest. Ich kann dir nur sagen, dass ich im Tour+ Modus mit 150 Watt durchschnittlicher Eigenleistung die 2.000hm problemlos knacke. Auf einem 24,5kg Orbea Wild mit MaxxGrip DH Reifen und Insert. Keine Ahnung wie Subdiver die 2,3k mit einem 630er...

Ich kenne keinen Shimano Motor der bergab leise ist. Und effizient ist der Shimano Motor auch nicht sonderlich, im Gegenteil. Der Bosch macht mit dem 750er Akku in Tour+ easy 2.000hm mit DH Reifen.

Richtig schön! Dazu noch eine geile Geo mit hohem Stack und langen Kettenstreben, wobei mir der LW fast schon zu flach ist für 160/150. Für Rotwild Fahrer ist der LW unfahrbar :D Dieses Design als großes Enduro Bike mit größerem Akku, 170/160mm und Fox 38/x2 und ich bin interessiert.