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Dann musst du halt auf Bio Bike Komponenten setzen und einen Bafang dran pappen. Sieht dann halt scheisse aus, aber da muss man sich halt entscheiden was einem wichtiger ist.

Uphill ja, aber steil? Wenn's wirklich steil ist fahr ich 34:50 Turbo und hoffe dass das Vorderrad nicht hoch kommt, wärend ich von 32:52 träume. Ich denke das Schaltthema kann man auch mit der Riemenübersetzung in einen Bereich legen wo es individuell nicht stört. Und vielleicht ist das auch so...

Bulls Vuca EVO AM 1 2024 Motor: FIT Pinion E-Drive 12, 250 W, 85 Nm Batterie: FIT Ultracore 960, 960 Wh (opt. 720 Wh) Display: FIT Master Node LED Rahmen: Carbon, 150 mm Gabel: FOX 38 Float Factory, 150 mm Dämpfer: FOX Float Factory Schaltung: Pinion MGU, 1×12 Bremsen: Shimano XT M8120, 220/203...

von der Pinion Website: Start.Select ist ja quasi immer praktisch, Pre.Select müsste man testen wie gut das passt.

In den 4 bzw. 4,1kg ist aber der Riemenantrieb noch nicht drin, oder? Ein Funk Trigger wäre noch nice, aber wird in Zukunft sicher kommen.

YES! endlich. Hätte damit dieses Jahr noch nicht gerechnet, aber schon drauf gewartet. Der Pinion Teaser machte mich schon 2 Tage lang hibbelig.