Suchergebnisse

L bei Körpergröße 178cm erscheint mir schon sehr groß. Ich fahre einen L Rahmen, bin aber 187cm groß. Fühle mich aber mit dem L Rahmen pudelwohl. Vom Fahrstil bin ich eher ein technisch verspielter Biker. Sprich, möglichst eng und steil. Geschwindigkeit steht im Hintergrund.

hab mir die sunrace 11-50 bestellt. Zu leicht kann es nie gehen, zu schwer schon :-) Bei Umwerfer und Trigger bleib ich bei SRAM. die hab ich sonst auch. und weniger Ersatzteile ist immer besser. Danke für Tipps.

ja derFreilauf ist leider wirklich ein Shimano. Das mit einer Sram Kassette. Echt super damit ein wenig mehr Verwirrung herscht. Muss mir jetzt überlegen was sinnvoller ist. Nabe mit Freilauf wechseln ist ja auch nicht gerade die einfachste Variante.

Danke für Info, das mit der Kassette und dem Freilauf werde ich probieren. Ich werde auf SRAM bleiben. Die Kassette habe ich ohnehin. Mal schauen ob die passt.

Noch eine Frage, mußte letztens meine Kette wechseln, da einige Glieder blockiert waren. Habe eine Standard SRAM 9-fach genommen. Überraschender Weise war aber die Kettenlänge zu kurz. Musste von der alten noch 5 Glieder an die neue anstückeln.

ok, ich werde es dann mal probieren. Denke ich werde die 11-fach verbauen, da habe ich Kassette und Umwerfer und benötige nur den Shifter.

passen die vorderen Ritzel (Antrieb, 2x Umlenkung und Drehmomentritzel) für die 11-fach bzw. eventuell auch für eine 12-fach Kette ?

kann man eigentlich die 8-fach des powerplay 2018 auf eine 10 oder 11 fach Kassette umrüsten? Jemand eine Idee?

impressum gibt's rechts oben, aber prinzipiell findet ohnehin jeder alle händler auf der Rockyseite nur zur info bevor jetzt hier alle händler aufgelistet werden. ;)

RETOUR!! Mein akutelles Powerplay hat ebenfalls keinen Widerstand beim Treten über 25 km/h. Das dürfte wohl ein Problem bei den Testbikes gewesen sein. Mein aktuelles Powerplay 70

ohne treten bergab mit eingeschaltenen Motor bekomme ich auch eine höhere Geschwindigkeit zusammen. ist nur eine frage des Gefälle. werde es aber jetzt morgen nochmal probieren. Vielleicht ist einer meiner powerplay kollegen auch dabei.

Probier es einfach aus. ich denke es wird bei dir gleich sein. Hat aber meines Erachtens schon eine Logik. Nämlich Limitierung 25km/h bei Motorbbetrieb.

Nocheinmal, ich kann auf der Geraden oder leicht bbergab kaum schneller als 25 km/h fahren. Das ist Faktum. Schalte ich in diesem Moment die Motorunterstützung weg, kann ich wesentlich schneller, und vorallem mit weniger Kraft (weil kein Widerstand durch Motorabriegelung....) fahren. Wir sind...

Also ich habe nun schon einige Ausfahrten mit meinem Powerplay 70 hinter mir. In jedem Fall ist es so, dass bei ca.25 schluss ist. Beispielsweise leicht bergab. Da kannst du mit einegeschaltenem Motor bzw. Leistungsstufe treten was du willst, schneller wirst du nicht mehr. Erst wenn ich die...

nein du trittst dann gegen den motor. erst wenn du den Antrieb ausschaltest, bzw die unterstützungsstufen auf 0 stellst tritts du ohne Widerstand.

dann trittst du gegen den Motor

ja und aber daran denken die unterstützung auszuschalten, weil sonst wirst du bei 25 gebremst, egal wie schnell du tritts :openedeyewink:

ja sorry, ich spreche natürlich immer vom kettenblatt/kurbel o_O

Außerdem geht es vorerst nicht darum das es leichter bergauf gehen soll. Nur mit einer kürzeren Kurbel wird es automatisch schwerer bergauf. Das mit dem verlieren des Vorderrades kann passieren, ist bis zu einem gewissen Grad aber Fahrtechnik. Mir geht es ja darum, das die Kurbeln/Pedale immer...

@Steve: Eine kürzere Kurbel wäre eventuell noch eine Überlegung. Bin gerade dabei zu klären ob eine kürzere Kurbel (160mm) und ein kleineres Ritzel vorne möglich ist. Ersteres geht sicher, macht aber nur in Kombination mit kleineren Ritzel einen Sinn. Dies deshalb, weil ich gerne schwierige...