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Das wird schon. :biggrin:

Das war doch nur ein Scherz, folgende Aussage beschreibt die Wirklichkeit. Wenn man ein Bike aufbaut, kauft man einen Rahmen nach Geo-Daten, Material, Reifenfreiheit... geht wirklich nicht anders, ...auch weil man Rahmen nur schlecht Probe fahren kann. :biggrin:

Ja sicher, ...hast du wohl nicht verstanden. Musst aber deshalb kein Feindbild aufbauen.

Bist du nicht zu alt für einen Kindergarten ?

Ja, wenn man sich auf Stangenware beim örtl. Einzelhändler beschränken muss, ...dann ist das eben so. Ich fahre Rahmen die beim Radladen um die Ecke nicht verfügbar/bekannt sind. Im pers. Umfeld kenne ich auch keinen, der seine wesentlichen Bikes nicht selbst aufbaut oder vom Hersteller...

Sag ich doch. Ich baue meine Räder seit 26 Jahren selbst auf, suche also einen Rahmen nach Geo-Daten und Material aus. Stahl für Starrbikes, Alu oder Carbon für Hardtails und die Geo nach der Sportart ...BMX, MTB, RR, CC, XC usw. Das ist richtig, Motoren habe ich vor dem Kauf auch erst...

Das Problem existiert aber erst seit den eBikern. Normal sind doch alle Geo-Daten vorhanden, warum will man es dennoch Probe fahren ?

Ist müßig sich darüber in diesem Forum zu unterhalten. Es geht ja nicht um deine Freude auf deinem Fully, es geht um das besprochene Fully, welches nur auf der Waldautobahn oder allenfalls beim XC-Sport einsetzbar sein soll, ...absurd. :biggrin:

Dass man hier weniger groben Unfug schreibt, wie zB. von Waldautobahnen, wo alles hingehört was nicht Enduro ist. Übrigens, mein XC ist ein 8,7 Kg Hardtail mit 100mm Federweg, 2,25er XC-Bereifung und 160mm Bremsscheiben. Und, ...damit kann man locker alles fahren -rauf wie runter- was hier im...

Hier mal ein paar Fotos von nur XC ...auf Waldautobahnen. Sicher kein Vergleich zu den hammerharten Trails die von den hier anwesenden Helden erträumt werden. Was fahrt ihr denn so ...des Nachts ?

Hängebauch für knapp 10.000 € gibt es auch ohne Akku und Motor, da muss man nur mal bei MTB-Fahrrädern schauen. BEISPIEL