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Es ist immer wichtig zu schauen warum die Kette aufgegangen ist: 1. Die Lasche ist vom Niet runter gezogen 2. Die Lasche ist am Nietloch eingerissen. zu 1. Passiert bei einem Schaltfehler oder wenn ein Fremdkörper (Steinchen,) zwischen Zahn und Kette kommt. zu 2. Ist ein typischer...

Hallo, meine Freundin hat ein neues Spectral:0N CF8 in Größe S. Die Sattelstütze steht mit Einschub 4,5 an der Skala. Hat jemand Erfahrung mit einer passenden Sattelstütze mit mehr Hub? Ich bedanke mich schon mal im Voraus.

Das wird schon erhebliche Änderungen erfordern. Ich denke das komplette Gehäusedesign muss erneuert werden. Dazu gehört die Materialverteilung in der Tiefziehform und die Materialzusammensetzung. Dabei stellt sich die Frage, ob bei dem zur Verfügung stehenden Raum ein thermoplastisches Material...

Das ist etwas unfein, solche Anschuldigungen zu verbreiten ohne konkrete Quellenangabe. Mach das doch mal bitte, damit man sich ein Bild davon machen kann.

Obwohl die innere Kettenbreite bei 11- und 12-fach die gleiche ist, empfiehlt sich doch das 12-fach. Die massiveren Zähne bringen eine deutlich größere Lebensdauer.

Ob ein Schraubenkopfvariante das aushalten würde oder ob es einer Konstruktion gerecht wird entscheidet der Ingenieur. Der Bastler kann natürlich alles ausprobieren. Ja, ich meine die inneren Zacken. Diese gigantische Verdrehsicherung ist unsinnig weil sich dann lange vorher die Gegenseite dreht.

Das Shimano Kettenblatt

Mal kurz zu den voran genanten Problemen. Torx-Schrauben vertragen wesentlich höhere Drehmomente als Innensechskant und lassen sich besser bei Robotermontagen einsetzen. Wer gerne ohne zu murksen schraubt spart Zeit und Geld, was man in gutes Werkzeug investieren kann. Bei dem Gabelkonus von...

Das ist klar, das geht ohne Insert nicht

Wäre interessant was du fährst und woran es dir mangelt. Eine Factory ist sicher keine schlechte Wahl aber wer kein S3 fährt, braucht normal keine 38er.

Das ist einfach nur dumm. Maxxis hat wie alle anderen Reifenhersteller für jeden Anwendungsfall passende Reifen. Wer mit leichten und gut laufenden Trailereifen in einen verblockten Downhill geht darf sich nicht beschweren

Mein Tipp ist Assegai vorne und hinten, gerne mit gleicher Reifenbreite Breitenreduzierung bringt wenig bis nichts! Bei geringem Gewicht unbedingt mindestens 1 Spacer raus und vorne mit mehr Sag fahren, hinten ggf weniger. Das verbessert deutlich das Handling. Auf der Hausstrecke testen und auf...

Wäre toll, wenn einer von Canyon hier mal mitlesen würde. Auf Mängelrügen reagieren oder Mängel vermeiden macht den Qualitätshersteller aus. Es sollte nicht so schwer sein ein ausgefeites QM zu installieren. Man sieht aber auch bei den großen Automobilherstellern, dass es nach Jahren des...

Wir wollen morgens auf Tour, da kam sie mit dem Problem zu mir. Lenkkopf geöffnet und rein geschaut. Nach 20 Minuten konnten wir starten :cool: Ist schon traurig, wenn Canyon immer wieder durch Schlamperei auffällt und das bei den hohen Preisen für ein MTB. OK, findet man woanders auch :biggrin...

Auf dem Lenkrohr sitzt unten der Konus mit Anschlag und im Rahmen das Gegenstück. Dort war zu wenig Fett und deswegen sind blanke Metallflächen gerostet. Da die Konusflächen lose aufeinander liegen gibt es dort immer eine kleine Relativbewegung, die ohne Fett und mit Rost ruckartig erfolgt und...

Nochmal was zum Thema Geräusche: Die Freundin hat eine neues Spectral. 2. Ausfahrt, schreckliche Geräusche vom Hinterrad ab 6. Gang abwärts 😬 Nach einigem Suchen: Die Unterlegscheibe unter der Spannmutter Ritzelsatz war nur zu Hälfte vorhanden. Scheibe ersetzt, Geräusch weg. 350 km auf dem...

https://r2-bike.com/SHIMANO-PC-Interface-Diagnosegeraet-fuer-Di2-und-SHIMANO-STEPS-SM-PCE2-fuer-EW-SD300-EW-SD50-Kabelsystem?iso=DE&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAlcyuBhBnEiwAOGZ2S2RddmTmXIGIkvEYZGefFmfKCNKAEOPbeSg5d9_t13qC2apzEcfWthoC_bMQAvD_BwE Damit kann das Update über den Laptop aufgespielt...

Ich habe meiner Erläuterung nichts hinzu zu fügen. Eine Gabel ohne Druckstufendämpfung würde auch mit drei Spacern schon bei kleinen Sprüngen durchschlagen. Es sind die weniger sportlichen Biker, die Probleme mit der Abstimmung haben. Darauf zielte auch meine Beschreibung. Steht auch schon oben...

So wenig Sag wie möglich. Der Luftdruck stellt die Ausgangslage/Mittellage nach einer Aktion des Federelementes ein. Die Spacer werden weniger gewichtsabhängig als dynamikabhängig eingesetzt. Für den Trail S1/2 reicht einer immer aus, springen und stark verblockte und steile Abfahrten 2 oder 3...

Es wird einfach zu viel theoretisiert. Die wenigsten sind mal bereit Änderungen vorzunehmen und damit ihre Hausstrecke zu fahren und das Verhalten zu beobachten. Es ist immer schwer die eigenen Erfahrungen weiter zu geben an jemand dessen Einsatz mit dem Bike man nicht kennt. Ist doch ein...