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Ich weiss ja nicht wie hoch deine Empfindlichkeitsschwelle liegt. Ich hatte vor kurzem die Gelegenheit einen im Kreis fahrenden, den Pinion Ausprobierenden (Test wars ja keiner) dabei zu beobachten. Na ja... In meiner Nachbarschaft fahren ein paar, verschiedene E-Mopeds. Die sind allesamt leiser.

Ich glaube am entspanntesten sehen wir die Sache wenn wir diese Motor-Getriebe Einheit als nicht serientauglich begreifen. Allein der Geräuschkulisse wegen wird sie, so wie sie jetzt ist nicht groß Verbreitung finden. Man bedenke nur wie viele sich über den Sound des aktuellen Bosch CX G4...

Natürlich. Und dazu ist ein grosser Akku im wesentlichen da. Aber denke daran, wir bzw. die, die sportlich orientiert fahrrad fahren und mehr als nur die Basiskondition haben sind nicht die geschäftstragende Mehrheit.

Möglicherweise im Prinzip. Bei genauerem Nachfragen stellt sich aber oft heraus, dass die Kaufentscheidung aus rationeller Sicht (was bekomme ich für wieviel) und ohne Kultdenken (Stichwort Markengeilheit) gefallen ist.

Kann ich nachvollziehen. Die großen Akkus sind eine Antwort auf den Markt. E-Bikes kaufen auch immer mehr Menschen, die sonst nie auf die Idee gekommen wären sich ein Fahrrad zu kaufen. Doch jetzt wo man sich quasi "fahren lassen" kann werden auch konditionslose und Couchpotatoes angesprochen...

Eventuell eine etwas ältere Sportster aus der 800-er Serie? Keinenfalls aber eine neue.