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Naja ... aber ein anderes Thema. Mir ging es eher um die deutsche Mentalität, die zunächst überall Probleme sieht und einem weiss machen will, was alles nicht geht. Was Du alles weisst :eek: Wenn Du aktuell mit dem Fazua Support schreibst, läuft das unter porsche-ep.com. Hat das was? Hat was...

Du denkst zu eindimensional. Wollen die Hersteller z.B. das Klappern in den Griff bekommen, muss ein von Grund auf neues Design her. In Zuge dessen kommt wieder alles auf den Tisch, Effizienz, Leistungsfähigkeit und Gewicht. Hersteller wie Porsche zudem sind überhaupt nicht bedacht auf den Preis...

Ich mag da ganz ehrlich mit keinem von euch um des Kaisers Bart diskutieren. Mir reicht der Vergleich von z.B. EP8000 und EP8 https://ebike-mtb.com/shimano-ep8-alt-vs-neu/ "2,88 kg vs. 2,57 kg" - wie hast Du das nur so exakt getroffen? https://ebike-mtb.com/shimano-ep8-alt-vs-neu/ Der Rest der...

Ist Deine Meinung, die nimmt Dir keiner. Full Power Motoren sind bereits stark genug. Zur Zeit wird an der Geräuschkulisse gearbeitet und natürlich will man die Motoren leichter machen. Sagen jedenfalls meine Kontakte. Ich glaube nicht dass Fazua/Porsche sich hier im Forum auf Grabenkämpfe...

Kommt immer drauf an, was, wo und wie man fährt. Heute sind Full Power e-Enduros unter 22kg möglich. Big Betty/Magic Mary reichen schon für vieles aus. Die Akkus werden mit jeder Generation leichter, die Motoren auch. Light und Full Power werden sich von den Leistungsdaten IMHO immer mehr...

Dann muss es doch das Wild richten. Aber z.B. Transition baut auch relativ leicht.

Wie würdest Du das hier einordnen? Laut Hersteller 21,6kg in L, 170mm, Full Power, 11,5K€ https://www.rotwild.com/r.e735-ultra/19550M