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Eigentlich klar wenn die Schaltung mit Motor kommunizieren soll. Sonst braucht man Funkeinheit in Motor... würde gehen, aber kein Motor auf dem Markt hat zurzeit sowas.

Entspannt euch ...wir lieben Technik sonst würden wir kein EMTB, oder 12gang Schaltung, oder Scheibenbremsen ,oder fette Gabel, oder... u.s.w. .... alles Sachen die man eigentlich nicht braucht. Die Puristen kaufen sich Muli und bretten damit durch die Berge.... Die Technische Entwicklung geht...

Richtig erfasst ... Autoshift... nix für 12-fach. Auch die Einstellungen in E-Tube fehlen wenn RD-M8150-12 verbaut ist... Freeshift--- Du pedalierst nicht und wirst stetig langsamer. Das System schaltet die Kassette durch bis dein "Anfahrgang" (E-Tube Einstellung) erreicht wird. Wenn du Stoppst...

ausser dein Daumen-Muskel hat krampfe oder dein eigner Akku leer geht ...;) ein Nachteil gegen über den manuellen Shimano-Stiftern ist mir noch eingefallen... bei dem XT Di2 Shifter kann man nicht mehr mit den Zeigefinger-Schalten, da nur Daumen-Shifter (wie bei SRAM)... Das finde ich sehr...

Ja klar. Aber SRAM benutzt Akkus an Schaltung und Shifter und schaltet über Funk, somit kannst du auch ohne Hauptmotorakku fahren und schalten.... falls man in Bikepark den Lift benutzt und sich die 4kg an Hauptmotorakku sparen will. Shimano Di2 geht ohne Hauptmotorakku und PowerON garnichts...

Ich hab das XT-12fach (RD-M8150) mit EP801 in Spectral:ON im Einsatz seit gut 3/4 Jahr. Ich bin begeistert von der Performance. Schaltet sehr sauber, schnell, präzise und das Free-Shift ist einfach genial und eine extreme Bereicherung auf dem Trail! Immer der "richtige" Gang drin zu haben, zum...