Shimano EP8 – alles zum neuen Super-Motor: Leise, kompakt & stark! Der neue Shimano EP8 im Test!

Shimano EP8 – alles zum neuen Super-Motor: Leise, kompakt & stark! Der neue Shimano EP8 im Test!

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Shimano EP8: 85 Nm, 2,6 kg, Magnesiumgehäuse – das sind die Eckdaten des neuen Shimano EP8. Klingt verlockend? Absolut! Wir konnten den Motor bereits ausgiebig testen und haben alle Infos zu diesem kompakten Motor für euch.

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Shimano EP8 – alles zum neuen Super-Motor: Leise, kompakt & stark! Der neue Shimano EP8 im Test!
 
Und was ist mit dem Klappern des internen Freilaufs bei ruppigen Trails? Wurde das eliminiert?

Edit. nvm

Fährt man in der Ebene auf einem EP8 neben einem STEPS E8000-Motor, hört man fast ausschließlich die Motorengeräusche des E8000-Bikes. Dennoch ist der neue EP8-Motor in vielen Situationen lauter. Nicht weil er summt, sondern weil er klackert: Bauartbedingt kommt es beim internen Getriebe zu Klackgeräuschen, die bei einem Lastwechsel an der Kette entstehen – beim Ein- und Aussetzen der Unterstützung und beim Einfedern des Hinterbaus, z. B. bergab auf dem Trail oder wenn man über unebenen Untergrund fährt.

Wtf Shimano?
 
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Re: Shimano EP8 – alles zum neuen Super-Motor: Leise, kompakt & stark! Der neue Shimano EP8 im Test!
Kann man diese eigentlich mit dem bestehenden E8000 tauschen resp. mit dem aktuellen Rahmen oder hat dieser eine komplett andere Grösse?
 
Die neue ist deutlich besser, sie schiebt unabhängig vom eingelegten Gang bis zur maximalen Schiebe-Geschwindigkeit:
Ein doppelter Tastendruck am Unterstützungsschalter sorgt dafür, dass das Bike beim Schieben mit einer Geschwindigkeit von 4 km/h bewegt wird – und zwar unabhängig davon, welcher Gang in diesem Moment eingelegt ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Gutes Teil aber das klappern ist ja ne Katastrophe. Ab 1:44mi zum Vergleich:


Kurze Frage in die Runde. Funktioniert das Update vom ETube auch beim Steps 8000? Also, auch die Einstellungsvielfalt?!
 
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