Magura MT4 auf MT5 umrüsten

Hallo.
an meinem Cube EBike-Fully ist vorne die MT5 mit Vierkolbensystem verbaut und mit der bin ich sehr zufrieden. Hinten ist eine MT4 mit Zweikolbensystem verbaut und mit dieser bin ich bisher bezüglich Bremspower absolut gar nicht zufrieden.

Daher meine Frage, was muss ich tauschen, wenn ich ebenfalls auf MT5 aufrüsten will: Hebel ? Kolben ? Leitungen ? zusätzlicher Adapter ?

Bin bisher nur Shimano SLX bzw. XT-Bremse gefahren. Vielen Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß.
klemme

 

Bei neueren Modellen soll es wohl reichen wenn du nur den Sattel tauscht, bei den älteren mt4 könnte es sein das dein Ölvorrat nicht reicht ( hatte ich irgendwo mal gelesen), wenn die Bremsbacken langsam abgefahren sind, also im zweifel lieber eine komplette mt5 anbauen.

 

Danke für die Info. Da es sich um ein 120 Race aus 2018 handelt, sollte es eine neue MT4 sein.

 

umbau habe ich vor kurzen hinter mir....

MT4 und MT5 haben unterschiedlichen aufnahmen von der Bremsleitung...auf den Rahmen passt es 1zu1....

musst also die komplette Leitung neu machen...

Ich habe einfach alles dann getauscht, Sattel, Leitung, Hebel

 

Hallo, wie lange hast du die Bremse eingefahren? Schon mal entlüftet?

Ich hab die MT Trail Sport, welche deiner Kombi entspricht, bis auf die Bremshebel. Und bin mit der Bremsen Kombination zufrieden.

 

Hallo, ja in der Beschreibung stand auch MT Trail, angebaut wurden MT5 und MT4. Das ist ja dann so korrekt.

Ich denke, dass ich beide gut eingefahren habe. Als nächstes werde ich mal entlüften. Sollte das auch nicht den gewünschten Erfolg bringen, muss ich mir was überlegen.

@ andrea162: kannst du mir genau sagen, wo die Aufnahmen unterschiedlich sind ?

 

Als Alternative, würde ich dir hinten eine größere Scheibe vorschlagen.
Soweit ich weiß, kannst du hinten eine 203 mm Scheibe drauf machen.
Bei 160-er Race ist die Standard.

Gruß
Dirk

 

Was bitte soll eine 203 mm Scheibe den genau bewirken am Hinterrad? Noch schnelleres blockieren?? Ich fahre seit Jahren mit 180er Magura und habe noch nie das Bedürfnis gehabt hinten eine grössere Scheibe zu fahren (1,2 t gesamtgewicht) . Hinten kommen im günstigsten Fall ein Drittel der Bremswirkung an, die bei blockierendem Rad gegen 0 tendiert. Bremsen will gelernt sein, hab ich dieses Jahr wieder an den jugendlich motivierten bzw. fahrtechnich ungeübten Bremsspuren in Spitzkehren gesehen, wer nicht richtig bremsen kann, dem hilft auch keine größere Scheibe.

 

Ich würde mir nie ne 180er Magura hinten ans Auto schrauben! Never...

 

Ups.. recht haste!!

 

Ob er richtig oder falsch bremst, war hier nicht die Frage.
Er ist mit der Bremspower hinten nicht zufrieden.
Größere Scheibe = Mehr Power.
Größer Scheibe bedeutet weniger Hitze. Das ist sicherlich auch nicht zu vernachlässigen.

Gruß
Dirk

 

Grundsätzlich reicht eine 180er am Hinterrad, eher eine 203er am Vorderrad. Aber ein Versuch wäre es vlt. mal wert. Aber zuerst werde ich mal entlüften (wenn notwendig).

Ja das stimmt, genauso wie das Einbremsen . Aber ich denke, dass ich das schon richtig hinbekommen habe.

 

Wenn das entlüften auch nichts bringt ist möglicherweise auch einfach deine mt4 kaputt. Rede dann mal mit deinem Dealer.

Hab nämlich auch schon gehört, dass bei Magura die Qualität streut.

 

sorry...nicht die Aufnahme, sondern die Leitungsabgang....
beim MT4 ist der der Gerade, bei der MT5 mit 90°
Wenn man die Leitungsabgang ändert, kürzt sich automatisch die Leistung...ergo, alles neu...

 

Was verstehst du unter Bremspower? Bekommst du das Hinterrad nicht zum blockieren? Dann läge es wohl nur an Fett an der Scheibe/Beläge.

 

also klar kommt hinten weniger Power an, trotzdem gibt es Situation wo ich hinten viel bremse. Und wenn ich dann hinten ne Bremse mit mehr Power hab, dann werden meine Arme nicht so schnell Müde und ich kann mehr Abfahrten nehmen (z.B. im Bikepark).