Instinctiv Ocelot 2025: Neues Lightweight-Full-Power E-MTB

Instinctiv Ocelot 2025: Neues Lightweight-Full-Power E-MTB

Mit dem Ocelot präsentieren die Niederländer von Instinctiv ihr erstes „Full-Power-Light-eMTB“ in drei Varianten – Ocelot 125, 135 und 145.

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Instinctiv Ocelot 2025: Neues Lightweight-Full-Power E-MTB

Was sagt ihr zum neuen "Light-Full-Power" Ocelot von Instinctiv?

 

[bitchesbrew]

Die Preisgestaltung brauchen wir nicht ansprechen aber der kleine Akku und die Federwegskombinationen wären definitiv nicht meine 1. Wahl.
Da hätte doch 140 -150 -160 mehr Sinn gemacht und die 170er komplett überflüssig.
Und wer die reichliche Unterstützung auch nutzen und mehr als Hometrails fahren will kommt um den RE oder Ersatzakku vermutlich nicht rum.

 

[DOKK_Mustang]

Zumindest spannend was da entstanden ist. Optisch gefällig.
Wobei 90Nm und 400 Wh nicht recht zusammenpassen. 145mm hinten und 170mm an der Gabel auch nur so halb.

 

[punkhead]

Zumindest spannend was da entstanden ist. Optisch gefällig.
Wobei 90Nm und 400 Wh nicht recht zusammenpassen. 145mm hinten und 170mm an der Gabel auch nur so halb.

Warum genau soll die Kapazität micht passen?
Für mich persönlich genau richtiges Statement
Warum passt der vordere und hintere FW nicht?
Es gibt genug Hersteller, die das ähnlich machen: Crossworx, Ghost, Banshee usw

 

[Lightandy]

Für einen noname mit neuem Motor ist mir das preisschild zu hastig, da nutzt auch das kashimablingbling nichts. Für 3k weniger würde ich mich auf das Rad evtl einlassen, optisch gefällt es!

 

[DOKK_Mustang]

Warum genau soll die Kapazität micht passen?
Für mich persönlich genau richtiges Statement
Warum passt der vordere und hintere FW nicht?
Es gibt genug Hersteller, die das ähnlich machen: Crossworx, Ghost, Banshee usw

Ein starker Motor zieht viel Akku.
Der Federweg vorne und hinten ist stark unterschiedlich. Warum sollte ich hinten weniger fahren?
Egal. Wenn es einem passt, ist ja alles gut

 

[punkhead]

Ein starker Motor zieht viel Akku.

Und?
Wenn man nur punktuell mehr braucht…

Der Federweg vorne und hinten ist stark unterschiedlich.

wie schon gesagt, es gibt einige Bikehersteller, die das anbieten.
Macht auch durchaus Sinn, wenn man das will
Vorne Bügeln hinten Pop
MTB wird such über das Vorderrad gefahren, hinten läuft das bike mit

 

[bitchesbrew]

hinten läuft das bike mit

Aha, bei Drops, Landungen und vor allem bei Kompressionen auch?

 

[LukE85]

Ich sehe das ähnlich, neue Marke, neuer Motor, noch nix bewiesen aber 10k Einstiegspreis. Loco. Sieht nett aus aber wirklich überzeugend ist das eher nicht. Den Motor finde ich aber höchst interessant, sehr leicht aber mit Punch.

 

[punkhead]

Aha, bei Drops, Landungen und vor allem bei Kompressionen auch?

Vllt mal paar Kurse besuchen um MTB Techniken zu lernen

 

[DOKK_Mustang]

Vllt mal paar Kurse besuchen um MTB Techniken zu lernen

Ganz wichtig: Körperspannung .

 

[MtB55]

Ganz wichtig: Körperspannung .

Wobei ich 170mm zu 145mm und 160mm zu 125mm, schon "interessant" finde. Vielleicht fährt das Teil mal die Redaktion und kann berichten, wie diese Kombi funktioniert.

 

[bitchesbrew]

Vllt mal paar Kurse besuchen um MTB Techniken zu lernen

Brauche ich nicht, ich habs drauf........

 

[AndiG72]

Ein starker Motor zieht viel Akku.
Der Federweg vorne und hinten ist stark unterschiedlich. Warum sollte ich hinten weniger fahren?
Egal. Wenn es einem passt, ist ja alles gut

Muss nicht. Der Motor soll sehr effizient sein, den Akku gibt es auch mit 660(?)Wh. Insgesamt bleibt der Artikel aber etwas dünn und man darf auf erste Tests des Maxon Air S gespannt sein.

P.S. Ich habe schon nachgefragt, es wird leider keine Version geben, die in ein Fazua Bike passt.