Dörti Härri
Bekanntes Mitglied
Sowieso
Sowieso
Ich habe es bei meinem bruder und mir auch montiert, habe den O Ring aber wieder mit montiert. Gibt keine probleme. Das ritzel funktioniert perfekt!
Ähm wo willst du den o Ring hinmontiert haben? Es gibt keine aussparung am e13 Ketten Blatt. Der Verschluss Ring liegt plan auf.Ich habe es bei meinem bruder und mir auch montiert, habe den O Ring aber wieder mit montiert. Gibt keine probleme. Das ritzel funktioniert perfekt!
Steht noch aus
Es gibt keine probleme, las ihn sitzen!Ähm wo willst du den o Ring hinmontiert haben? Es gibt keine aussparung am e13 Ketten Blatt. Der Verschluss Ring liegt plan auf.
Du hast einfach den o Ring platt gemacht, der hat da keine Funktion
Habe das ritzel ca 200 km drauf, schaltet sehr gut.
Ok,ok. Ich werde den O Ring raus nehmen!
Das brauchen nur die turbo schrubber, mein Lieblings ritzel is das 14
Das brauchen nur die turbo schrubber, mein Lieblings ritzel is das 14
Ergibt Null Sinn, aber wem sage ich das?
Ich weiß, aber du hast damit angefangen ;-)Ergibt Null Sinn, aber wem sage ich das?
Hmm doch schon, weil die turbo schrubber eher schaltfaul sind und mit möglichst niedriger kadenz, heißt auf den kleinsten ritzeln, die km abnudeln.
Bei mir und schleift nichts!?Hmm doch schon, weil die turbo schrubber eher schaltfaul sind und mit möglichst niedriger kadenz, heißt auf den kleinsten ritzeln, die km abnudeln.
Aber Wurst....
Die ersten 110km sind gefahren, mit gut geölter Kette läuft es echt gut, vergleichsmäßig ruhiger, als mit dem fsa.
Und ja, es schleift auf den großen ritzeln, da muss man was machen.
Extra kettenführung braucht es nicht, das Thron hat z.b. auch keine
Hallo,
