Ich benutz die AXS auch zum Pendeln und hab noch keine Nachteile feststellen können.
Na ja, wie oft musst du denn den Akku der axs laden?
Ca. alle 600-800 km, je nach Fahrweise. Finde den Umbau aber richtig cool, wäre nur nix für mich, möchte keine Kabel mehr.
600-800km schaff ich an beiden Bikes nicht. Mit dem AXS Akku bei mir sind es so 2-3 Ebike-Akkuladungen 100-150km
Das ist etwas arg wenig, was fährst du den?
Das Schalten findet doch trotzdem drahtlos statt. Da gehts nur um die Stromversorgung.
Kabellos bezieht sich nur aufs schalten und nicht auf die Stromversorgung. Mittlerweile gibt es genau das gleiche auch von SRAM aber nicht für den Endkunden.
Benchmark wäre interessant. Ich kann mir gut vorstellen, da ist ein bißchen mehr Hirn drin als nur ein DCDC
Hab ich auch so verstanden, mir ging es eher um die Installation.
k. Jetzt wird n Schuh draus. Kabel verlegen is natürlich nervig. Würde ich jetzt auch nicht unbedingt machen.
Die Zuleitung von Bosch AUX haben wir nochmal abgesichert mit 0,63A Flink. Das Netzteil ist Kurzschlussfest (wurde getestet, auch ob es zu einer Überhitzung kommt) Alles top mir reicht das ganze so von der Sicherheit.N DCDC hingekleistert, das ist ja ok.
Welche Sicherungsmaßnahmen sind denn sonst noch implementiert? Überspannung? Überstromt? Wenn der DCDC nen Kurzen am Ausgang macht, hat der AXS Motor 12V und das Ding ist hin
Also gerne mal schaltplan und Bauteile ins github und mal n Review machen lassen
Welche Netzteil Platine wurde verwendet? Würde mir auch gern was basteln. Die original Lösung von Sram ist ja leider unverschämt teuer.
