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was würdet ihr denn für einen Preis ansetzen mit mittlerer Ausstattung (1.7 mit besseren Teilen z.b. lyrik rc, zee/slx Bremsen), Alurahmen und ca. 5tsd km?

Am Motor sind die Leitungen etwas eng durchgeführt. Gestern nach langer Standzeit wieder ca. 1200-1300hm knapp ca. 50km mit 25% Restakku und permanent auf Standard Eco gewesen. Glaube das 30er Blatt bringt auch einiges. Schade das es keinen Notakku gibt

Mit der originalen Übersetzung bin ich jetzt eine Tour mit 45km und 1270hm gefahren auf Eco 20Nm 45%, Restladekapazität waren 45% (3 Balken). Schätze mit 10-15Nm ist man dann schon vergleichbar wie ohne Motor. Der Akku hat noch einen Zustand von 89%, gar nicht mal so viel bei 5000km Fahrleistung.

Bin grad dabei das Kettenblatt auf ein 30er umzubauen. Die 30er haben ja einen ca. 2mm Absatz damit die Kette nicht auf der Kurbel aufliegt. Werde das Kettenblatt verkehrt herum auflegen was für größere statt kleinere Kettenlinie sorgt. Dazu habe ich mir den Spider ohne Boost besorgt für eine...

Im Laden waren es Stock inkl Pedale um die 22kg glaube ich. In der Gewichtsklasse spielt 1kg nicht mehr so eine riesen Rolle. Mein Enduro ohne Motor ist um einiges leichter, fährt sich bergab auch nicht besser.

die teueren Versionen.

Mein 1.7 hab ich jetzt glaube 2,5 Jahre und es damals mit 300km im Laden für 2000€ bekommen. Das erste was runter kam war der Maxxis Ardent Race vorne, der passt da überhaupt nicht dran. Danach hab ich die Suntour gegen eine gebrauchte Lyrik RC 160mm für 250€ getauscht. Die TRP Bremsen gegen...

ich hatte mit der 150er mehr knarzen was aber durch ordentlich Fett und einer höheren Sattelklemme weg ist

Das war ein ca. 1m hoher Table mit einer relativ steilen Anfahrt und da hatte es mich ganz schön rausgekickt. Auch wenn es mehr Richtung Gravity im Bikepark geht kommt man doch schnell an die Grenzen. Man darf ja auch nicht vergessen, es ist ein AM mit 140mm aber dafür kann es ganz schön viel.

Die Grenzen vom S.Deluxe Coil R habe ich auch schon gemerkt aber da bin ich gefahren wo man eher ein Enduro braucht. Ich hoffe nur das die Streben nicht irgendwann brechen bzw. das man dann Ersatz bekommt. Möchte es noch so lange fahren wie möglich. Bei meinem Enduro ist nach nur 5 Jahren die...

Ich glaube jetzt ist es weg, hab die Dämpferbolzen raus, gesäubert und neu montiert. Könnte vielleicht sein das es am Igus Gleitlager lag das 1mm verschoben war im Dämpfer. Oder die Buchsen vom Dämpfer, die haben einen O-Ring innen. Aber dann hätte es ja mit geöffneten Schrauben nicht quietschen...

Hatte mal Slick Kick auf die Kolbenstange gegeben aber das Geräusch änderte sich nicht. Dämpferbolzen, Bolzen am Hauptrahmen, Sattelstütze scheint es auch nicht zu sein. Oder vielleicht doch ein Kabel im Rahmen?

merkwürdiges Geräusch das ich nicht finden kann

Je höher desto besser weil das Sattelrohr nicht so passgenau ist.

https://radtechnik.awiki.org/ghostslamr.html Nr 14 macht häufiger Probleme mit Geräusche

Der erste Gang mit verschiedenen Übersetzungen, so sarg viel tut sich da aber auch nicht: 34t 11-46 7.1km/h @ 70rpm 116t kette 34t 11-48 6.8km/h @ 70rpm 118t kette 32t 11-46 6.6km/h @ 70rpm 114t kette 34t 11-50 6.5km/h @ 70rpm 120t kette 34t 11-51 6.3km/h @ 70rpm 121t kette 32t 11-48...

Ich hatte ja nur die Igus Lager unten eingebaut, funktioniert bis jetzt gut. Interessant fand ich das bei der Formula Nabe nur 2 Lager drin sind. Bis jetzt läuft sie wieder, hab bei der Gelegenheit auch nachgefettet.

Zur Zeit läuft der Antrieb wieder normal, nur die Stütze knarzt wieder. Immer was neues.

Ja also Ghost gibt keine Garantie auf die Nabe, zumindest haben dir mir nichts angeboten auf die Frage nach einem Ersatzfreilauf. Jetzt frage ich mich ob ich eine andere Nabe einspeiche, aber die sollte dann länger halten. Eine Hope habe ich gerade vor 1 Monat verkauft ... Schade das die neuen...

Kommt mir auch so vor was bisher so alles war.