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  1. subdiver

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Aber nicht wenn man 2.000HM Touren mit nur einem Akku vor hat. Ansonsten ist es schon so in unseren und in den Tiroler Bergen, dass die Mehrzahl der eBiker mit Vollgas auf eine Alm oder Hütte hochrasen, um nach einer Brotzeit oder Kaiserschmarren wieder in‘s Tal abfahren. Da sind aber auch...
  2. subdiver

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Komisch, wie bin ich die letzten 30 Jahre mit dem MTB nur über die Alpen gekommen. Und wie und mit welchem Bike bin ich nur die Alpentouren vor meiner Haustür gefahren ;) Bin ich doch oder hast Du meinen Beitrag nicht ganz gelesen?
  3. subdiver

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Mein eZesty sieht auf den ersten Blick auch nicht nach eBike aus. Trotzdem wird es als solches von den Bio-Bikern erkannt und man wird in dieselbe Schublade gesteckt wie die 25kg Power-eBiker. Dann kann ich auch gleich mein Bosch nehmen ;)
  4. subdiver

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Von den Light eMTB bin ich das eZesty, das Rise und das Levo SL gefahren. Meine persönliche Rangliste für den Alpeneinsatz, 1. Rise 2. eZesty 3. Levo SL Das Levo SL ist wohl das durchdachteste Light, aber mir persönlich viel zu schwach für meine Alpentouren von 60-70km und 1.800-2.500HM. Für...
  5. subdiver

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Nicht schlecht für den kleinen Akku :flushed:
  6. subdiver

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Nein, der kann, wie bei Orbea auch, gewechselt werden.
  7. subdiver

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Ich finde es gut, dass es auch solche Bikes gibt 👍 Es muss ja nicht meins sein, aber Irgendjemand anders hat Spaß damit :) Bzgl. Geräusch bin ich noch keinen leiseren Motor als den Fazua gefahren
  8. subdiver

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Das wäre mir wahrscheinlich vor 30 Jahren auch möglich gewesen, aber jetzt bevorzuge ich den Bosch ;)
  9. subdiver

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    In Österreich ist man schon meist auf Forststrassen illegal unterwegs. Und Bayern geht langsam in dieselbe Richtung. Was aber sind denn „Enduroabfahrten“? Sowas wie der Fleckalmtrail oder doch eher Bikepark?
  10. subdiver

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Ein Enduro mit nur 35NM ? Da muss man beim Alpeneinsatz sehr sehr fit sein. Optisch sehr schönes Bike und technisch sehr innovativ. Für mich ist das Konzept beim Levo SL aber schlüssiger. Was mich ein wenig wundert, hier werden die 35NM als ausreichend und beim eZesty die 60NM als zu schwach...
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