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  1. subdiver

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    In dem Bericht geht es doch um Race Bikes und hier kann ein eBike nicht punkten. Das erlebe ich jedesmal wenn ich auf mein 10,5kg Racefully steige und damit permanent die 25er Marke knacke. Wozu hier einen Motor? Auf Gebirgstouren mit viel HM und Trails verhält es sich anders, aber da nehme ich...
  2. subdiver

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    XC bzw. Racefully und Motor, ist das nicht ein Widerspruch ins sich? Ich fahre gerne mein Bio-Racefully, die Beschleunigung einer 10,5kg Vollcarbon-Rennfeile ist einzigartig und dieses Gefühl kann ich mir mit einem Motor und 16-17 kg nicht vorstellen. Genauso gerne mag ich es mit dem eAM...
  3. subdiver

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Längere und ruppige Abfahrten, auf denen mir persönlich 60mm in meinem Alter viel zu wenig wären. Die 100mm an meinem Spark empfinde ich da als das Minimum. Es ist ja nicht 1992, wo wir am Gardasee für 60mm dankbar gewesen wären ;) @525Rainer Bzgl. Wiegetritt, an meinen Scott-Bikes (Bio-...
  4. subdiver

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Irgendwie weiß ich das Bike nicht einzuordnen. Für ein Race-Fully ist es, auch ohne Motor und Akku, zu schwer. Für Touren im Gebirge ist der Federweg zu gering. CC- oder Marathonrennen kann man damit auch nicht fahren. Hhmm 🤔
  5. subdiver

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Wenn man rechnet, stellt man fest, dass der Fazua nicht wirklich viel leichter als die Mitbewerber ist. Hier ist ja nur ein 252er Akku verbaut.
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