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@orange69 Ist schon klar, wenn man die leichteren Parts noch im Keller hat. Meine Frage bezog sich aber darauf diese Teile auszusuchen und zu kaufen.

Bzgl. der Umbauten hier, wäre es nicht sinnvoller (auch monetär) ein höher positioniertes und leichteres Modell zu wählen ?

Über 20kg im Serientrimm ist für ein Light ein wenig ernüchternd. Mit Extender ist man auf dem Gewichtslevel eines leichten Full.

Und wenn für Alpentouren noch ein Extender oder Zweitakku mit muss?

:closedeyesmile: 👍 Btw. eigentlich passt die Diskussion besser im Light-Thread.

Specialized wäre ok oder Orbea oder Pivot oder Trek, vielleicht auch Scott, aber sicher kein Haibike.

Also Tour+

Bist Du Eco, bist Du Light.

Ich glaub ich bleib bei meinem Bosch, wenn ich hier so lese. Zudem habe ich laut @riCo mit Eco-, Tour+ Modus auch ein Light.

Ich würde es schon nicht wollen, weil es ein Haibike ist. Alles Geschmacksache sprach der Affe und biss in die Kernseife ;)

Ihr habt echt ein Verständigungsproblem ;) Nicht Du hast das Bike runtergemacht, sondern laut @punkhead die User, wo hierzu geschrieben hatten

Aber logisch ist das nicht, oder?

Wenn ich das Haibike mal in derselben Preiskategorie mit meinem Scott Genius 910 und Alurahmen vergleiche. Genius 910 : ca. 3,5kg schwerer 20 und 10mm mehr Federweg stärkerer Motor ca. 200 Wh mehr Akkukapazität dickere Reifen 29x2,6 Und das Haibike soll den neuen Weg zum Light-eMTB ebnen? Come...

Schon lustig, wie nun von einem Minimalist Motorhersteller mehr Power und Akku gewünscht wird :closedeyesmile:

Wie kann man nur mit so einem kleinen Motor und Akku so ein großes Bike bauen? Mir gefällt es überhaupt nicht und optisch viel zu wuchtig.