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  1. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Echt?! Krass 😳 Hatte mal einen nicht-Specialized-spezifischen DB IL Coil, der passte gerade eben …… nicht. Aber die Cola-Dose passt rein?! Sascha
  2. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Bei 52,5er Hub?! Also ich glaube ja viel. Aber das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Wenn die Leute noch nen anderen Dämpfer mit 55er Hub verbaut haben, mag das evtl. Sein. Aber mit dem Originalen Hub wohl eher weniger. Ich hatte mir ihn für das SC 5010 damals geholt und war...
  3. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Das mag sein. Damit scheinst du aber einer von wenigen zu sein. Für mich ist mit 175cm und 79er SL der reach vom L perfekt. Aber das Sitzrohr ist grenzwertig lang. Und ich bin/war nicht der einzige. Ist für mich aber Geschichte. Außer, dass der Rahmen neuwertig noch im Keller hängt. Sascha
  4. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Genau so hätte ich es auch schreiben wollen. Mein LSL1 bin ich it 160er und Mullet gefahren. So altbacken ist das Bike gar nicht. Das einzige ist das zu lange Sitzrohr für die jeweiligen Rahmengrössen/Reach-Werte. Mehr nicht. Und es hat noch einen ganz anderen Vorteil: ist ist ziemlich leicht...
  5. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Ich gebe euch zwar recht. Aber, ihr müsst alle bikes dieser Kategorie als Basis sehen. In meinen Augen ist kein Bike seinen Preis wert; im Verhältnis zur Ausstattung. Ich habe mein SL ja auch komplett umgebaut. Am Ende war ich günstiger, als das da drüber liegende Modell, aber deutlich besser...
  6. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Ich habe es dann mal korrigiert. Ich hoffe, jetzt kann man es nicht mehr missverstehen. Sascha
  7. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Alter Schwede. Habt ihr euch mal die Preise für die aktuellen/alten SL angeschaut?! Nen Comp für 4000€! Sorry, aber wer da nen Fazua kauft ist echt selbst schuld. Das neue SL wird jetzt wohl nicht der Quantensprung zum alten machen. Ich gehe mal davon aus, dass man die Nm auf wahrscheinlich 50...
  8. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Mein Mahle scheint auch relativ „leise“ zu sein. Aber halt eben immer noch „laut“. Nervig in jedem Falle. Ich schon. Mich interessiert da nicht die Meinung anderer. Aber die „Ei-Optik“ ist mir ein Dorn im Auge. Ich will optisch ein MTB. Und nicht ein MTB mit „voller Pempas“. Zumindest sind...
  9. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Also zu den Fahrleistungen des Trek oder Simplon kann ich nichts sagen, da ich keinen Händler in der Nähe habe, der einem Bikes fürs Gelände mit gibt. Das war bei Specialized anders. Ob das heute auch noch so ist, weiß ich nicht. Was die Fahrleistungen des TQ anbetrifft, muss ich sagen, dass...
  10. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Das Handling ist in der Tat super. Ich fahre es ja Mullet. Absolut top. Am SL habe ich tatsächlich auch nur 2 Kritikpunkte: 1) der Motor ist optisch als Motor erkennbar. 2) der Motor ist zu hören. Beide Punkte eliminiert der TQ. Von demher wird es wohl der TQ. Sascha
  11. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Warum er mich gerade zitiert, was gar nicht mit dem Motor zu tun hat und dann noch fragt, ob das Neue leiser ist, wo ich es doch noch gar nicht gefahren bin, weiß ich ehrlich gesagt auch nicht. Aber, so ganz unrecht hat er ja nicht. Das Teil war nie wirklich leise. Von den „damals“ verbauten...
  12. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Natürlich ist das LSL „agil“. Ein kurzes und kompaktes Bike macht aber nicht automatisch ein agiles bike. Aber mit dem kleineren HR, wird es in meinen Augen um einiges verspielter. Es lässt sich besser, schneller und „reaktionsschneller“ an Kanten abziehen, über Bodenwellen surfen und in die...
  13. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Was erwartet ihr?! Ich frage mich eher, warum die Leute es nicht schon längst gemacht haben. Ich fahre es so seit ca. 3 Jahren. Und was soll ich sagen: es ist ein komplett anderes Bike. Ich habe ne 160er Mezzer vorne drin, Mullet Umbau und fahre trotzdem die tiefe Einstellung. Nein, ich...
  14. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Kenne ich das Problem. Hatte das selbige, nur eine „Etage“ weiter unten x'D Ich habe mich für L entschieden, den Vorbau in 35mm gewählt, ne 160er Gabel eingebaut und auf Mullet umgebaut. Das Teil ist mega. Scheinbar bin ich mit meinen Gedanken, meiner Euphorie nicht alleine: Sascha
  15. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Der Unterschied zur Mattoc ist schon „gewaltig“. Die Mattoc ist dagegen wirklich ein „Windeisen“. Will heißen, sie verwindet sich schon beim hinschauen. Im Ernst. Ich hatte an meinem Commencal schon immer den Wunsch, eine steifere Gabel haben zu wollen. Die Mattoc hat bei mir schon ordentlich...
  16. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Im Comp ist ja die Rhythem. Und die wiegt, man mag es kaum glauben; satte 1900irgendwas. Die Mattoc 2045. Sonit zu vernachlässigen. Ja, und endlich wieder Manitou. Ich fand die Fox (ob meine 36 oder die Rhythem) nicht wirklich schlecht. Im Gegenteil. Aber, ich liebe einfach die Dämpfung und das...
  17. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Ach so: Lasse fährt ein M. Meins ist L. Sascha
  18. slash-sash

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Beim Comp sind das Zünglein an der Waage die Laufräder und die Kassette. Beim Expert und S-Works habe ich keine Ahnung, was drauf ist. Bin zu faul zum schauen gerade. Am Cockpit ist ebenfalls recht schnell was zu holen. Auch hier wieder im Vergleich zum Comp. Sascha
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