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Ich habe nichts von einer schleifenden Kette bemerkt.

Du kannst, mit passendem Schraubergeschick, freilich auf der Tour umbauen, würde ich aber nicht empfehlen. Dazu muss nämlich die Federgabel komplett ausgebaut werden. Hier empfiehlt es sich „seine“ Einstellugn auf den Hometrails zu finden und dann zu nutzen. Der Flip-Chip lässt sich easy auf...

Es soll auch tatsächlich Menschen geben, die ohne Motor über die Alpen fahren. ;-) Nee, ohne Witz, mit 35 Nm kommt man ziemlich fiese Steigungen hinauf, wenn auch langsamer als mit einem stärkeren Motor.

Nein, waren sie nicht. Denn ich fahre jeden Motor. Übrigens: Fazua hat die Leistungsangabe nach unten korrigiert. Nämlich auf 55 Nm. Und, wie wir alle wissen, sind die Angaben nicht unbedingt ausschlaggebend. Fazua ist und bleibt gefühlt der schwächste Motor beim E-MTB. Mein Tipp: Fahr mal ein...

Wie es schon immer ist, gewogen wird ohne Pedale. Sorry, ist eben so.

Ja, stimmt absolut. Beim Lenkwinkel merkt du die Anpassung am ehesten.

Am Kenevo SL nicht, nein. Hier ist das niedrige Gesamtgewicht sehr handlich. Bei einem Performance-E-MTB mit über 23 Kilo ist Mullet aber oftmals sinnvoll. Wenn die Geometrie und der Hinterbau dafür konzipiert wurden.

S Ja, stimmt voll. Das Kenevo Sl wirkt in der Tat schon beinah filigran. Optisch sehr nah am motorlosen Enduro von Specialized.

Wir haben das Kenevo SL selbst gewogen. Sonst würde „Herstellerangabe“ dabei stehen.

Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro Premiere: Specialized Kenevo SL – die Neuheit im Test! Satter Federweg und die Waffen eines Super-Enduros – mit dem neuen Kenevo SL erweitert Specialized seine Palette an Light-E-MTBs um ein langhubiges Super-Enduro...