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  1. riCo

    Ghost HybRide SL AMR X im Test: Stahlfeder, Carbon & Abfahrtsgeometrie – die neue E-All-Mountain-Referenz?

    Danke für die hübschen Fotos. Mein Tipp an dich: SELBER FAHREN.
  2. riCo

    Ghost HybRide SL AMR X im Test: Stahlfeder, Carbon & Abfahrtsgeometrie – die neue E-All-Mountain-Referenz?

    Du fährst im Stehen und Gewicht weit vorne Uphill? Mit Motor? Da dreht das Hinterrad doch andauernd durch. Oder?
  3. riCo

    Ghost HybRide SL AMR X im Test: Stahlfeder, Carbon & Abfahrtsgeometrie – die neue E-All-Mountain-Referenz?

    @Delete1985 Die langen Kettenstreben sind am E-MTB ein Muss! Wie fährst du steile Rampen mit dem normalen MTB hinauf? Richtig, im Stehen mit dem Gewicht weit vorne. Im Sitzen sind derartige Rampen nicht zu erklimmen. Wie gesagt, ohne Motor. Mit Motor sieht es anders aus, man fährt im Sitzen...
  4. riCo

    Ghost HybRide SL AMR X im Test: Stahlfeder, Carbon & Abfahrtsgeometrie – die neue E-All-Mountain-Referenz?

    Nein, ganz und gar nicht. Kürzere Kettenstreben sind beim E-MTB eher hinderlich.
  5. riCo

    Ghost HybRide SL AMR X im Test: Stahlfeder, Carbon & Abfahrtsgeometrie – die neue E-All-Mountain-Referenz?

    Persönlich gefallen mir 160 mm lange Kurbeln am besten. Hier fühlt es sich für mich von der Bewegung und der Frequenz noch immer so an, wie es sich meine Beine seit Ewigkeiten angewöhnt haben. Die Frequenz steigt etwas, der Motor kann damit aber auch wirkungsvoller arbeiten. Für meinen...
  6. riCo

    Ghost HybRide SL AMR X im Test: Stahlfeder, Carbon & Abfahrtsgeometrie – die neue E-All-Mountain-Referenz?

    Ghost HybRide SL AMR X im Test: Stahlfeder, Carbon & Abfahrtsgeometrie – die neue E-All-Mountain-Referenz? Ghost HybRide SL AMR X im Test: Dieses E-Trailbike ist etwas ganz Besonderes. Vollkommen neu entwickelt und in seinen Rohrformen visionär, zeigt es schon im Stand was in ihm steckt...
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