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Was ist denn hier Verarsche? Kann es nicht einfach sein, dass man kurz vor Embargo den Spec noch mal geändert hat, für die Fotos schlichtweg nicht die passenden RockShox-Teile zur Hand hatte, die Zeit aber drängte?! Hätten wir dieses Modell aus diesem Grund nicht zeigen sollen? Ich denke, wir...

Weil an einem Light-E-MTB, welches 18,5 Kilo wiegt, eine 180er Scheibe okay sind. Nicht optimal, aber kein extremer Fail. An der Front muss natürlich 200 mm sein.

Klasse, wenn wo anderes erwähnt wird, dass es auch mit ausgebautem Akku und montiertem Range Extender fahrbar ist. Genau wie es das Specialized Levo SL auch kann. Aber mal ganz ehrlich, ob es sich tatsächlich nur mit dem Range Extender fahren lässt, hat aktuell kein Redakteur ausprobiert, denn...

Gute Frage. Die habe ich schon mehrfach an den Hersteller gestellt ... leider ohne eine Antwort zu bekommen.

Ah. Danke für die Aufklärung. Dann haben wir wahrscheinlich echt ein Verständigungsproblem und ich nehme alles zurück. :-)

Nein. Wir fotografieren die Bikes nie mit voll ausgezogener oder voll versenkter Sattelstütze. Hier ist eine vollkommen normale Fox Trannsfer in der Serie verbaut. 150 bis 180 mm Hub, würde ich schätzen.

Ich checke es halt echt nicht. Ich habe das Lyke, falls es um dieses Bike geht, an keiner Stelle runtergemacht, im Gegenteil ... im Fazit steht ganz eindeutig: We like it! - also wo liegt denn hier das Problem? @punkhead

Bitte?! Welches Rad habe ich denn runtergemacht, als sei es das Letzte? Das würde ich gern mal wissen.

What? Was willst du mir denn jetzt hier erzählen? Begriffen, dass dieses Rotwild den TIPP DER REDAKTION im damaligen Vergleichstest bekommen hat? Wenn du keine Ahnung hast, einfach mal nix sagen. Bietet sich hier an. Wenn deine Vorteile für dich wichtiger sind, als die von uns erfahrenen...

Doch, ist schon logisch.

Natürlich macht es keinen Sinn, ein E-Bike mit einem 60-Nm-Motor zu bauen, das 24 Kilogramm wiegt. Genau deshalb sparen alle Light-E-MTBs aktuell an der Akkukapazität oder der Entnahme des Akkus, denn hier wird Gewicht gemacht! In Summe wird ein Light-E-MTB zwangsläufig leichter sein, als die...

Kannst du doch. Du kannst doch einfach deine eigene These aufstellen, sie publizieren und andere finden, die deine These unterstützen. Beispiel: Nox Helium. Über 20 Kilogramm schwer, Fazua-Motor >>> Light-E-MTB! Rotwild R.X735. Bissel über 21 Kilogramm, Shimano EP8 >>> Performance-E-MTB!

Nein, der Begriff Light in Light-E-MTB bezieht sich Null Komma Null aufs Gewicht. Und hier habe ich keinen Denkfehler, im Gegenteil, ich habe die Kategorisierung vor einigen Jahren entwickelt. Guckst du hier! In Zukunft wird es auch E-Bikes mit 85-Nm-Motoren geben, die 20 Kilo leicht sind und...

Die Schraube muss, vor Entnahme, auch noch raus. Erst danach lässt sich der Akku aus dem Rahmen ziehen.

Auch ich kenne die Lieferprobleme von Haibike und habe da schon viele Male kritisch nachgefragt. Die Nummer mit dem Xduro Nduro mit PW-X3, welches 2021 vorgestellt wurde und heute noch nicht lieferbar ist, ist schlichtweg ein Witz. Allerdings muss man auch sagen, dass unter anderem die...

Tja, Denkfehler. Light-E-MTB hat nichts mit dem Gewicht zu tun und heißt nicht, dass es zwangsläufig leicht sein muss. Es beschreibt viel mehr die Gattung von E-MTB, die mit weniger maximalem Drehmoment und kleineren Akkus ausgestattet ist.

Haibike Lyke im Test – E-Bike-Neuheit: We like it! Haibike Lyke – dieses E-Bike läutet eine neue Ära ein, bei Haibike jedenfalls! Das neue Haibike Lyke ist ein reinrassiges Light-E-MTB mit formschönem Carbonrahmen, 140/140 mm Federweg und Fazua Ride 60-Motorsystem. Hier gibt es den Test zum...