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Es ist die einfache Frage nach dem Umsatz. Es ist für die "grossen" bisher unwirtschaftlich sich in diese Nische zu setzten. Sollte dieser Markt wachsen, sind diese schneller dort, als gedacht.

Das macht nur Sinn, wenn man davon ausgeht, das man in Zukunft keine Systeme hat, die noch leichter sind. Wenn, dann verringert sich das System Gewicht insgesamt, was dann wieder Standart ist. Wenn in 2 Jahren die Standart Bikes mit shimano oder bosch alle 1kg leichter sind, wollen doch die...

Ich bezog mich auf die Hersteller, welche jetzt schon ein potenteres Motor-Getriebe-system haben. Konkreter: für bosch oder shimano oder auch Yamaha macht es wirtschaftlich keinen Sinn, ein 2tes system zu entwickeln. Fasua ist randerscheinung... Man kann spezielle leichte emtbs bauen, das...

Richtig, die Integration des Getriebes an den Motor für ein bike ist nicht wirtschaftlich. Auch richtig, es klappert nicht der Motor, sondern das integrierte Fahrrad spezifische Getriebe samt Freilauf 😉

Ich sehe denn wirtschaftlichen Sinn eines physikalisch schwächeren Motors nicht. Zusätzlicher Aufwand der sich nicht rechnet. Verschiedene Akku Größen machen auch nur Sinn für den biker, wenn da wirklich gewichtsmäßig signifikante Unterschiede gibt. Problem ist dann einfach, wenn man einem...