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Würd sagen die Trinity ist auf dem Niveau der DRT. Mir gefallen ein paar Details besser was das Befüllen und Entlüften angeht. Auch der kleinere Hebel, ähnlich der PCA, gefällt mir besser. Das sind aber persönliche Vorlieben. Kannst also nehmen was Dir zusagt und lieferbar ist. Fun Fact...

Hab ich doch schon weiter oben. Aber ok, Antriebsseite hatte ich noch nicht.

Hab noch mal ein bisschen umgebaut ;) Rahmen: Specialized Levo S-Works S5 Dämpfer: EXT e-Storia Gabel: Intend Edge 29" / 160 mm LRS: Newmen SL A 30 LR VR: Hope Pro 5 Schwarz, Syntace W33i LR HR: Onyx Racing Classic Schwarz. Syntace W33i Reifen: Michelin Wild AM2 2.6 Schläuche: Tubeless /...

Richte erstmal die Ventile richtig am Reifen aus, dann Ventile auf 12 oder 6 Uhr und die Kurbeln horizontal, dann machste noch mal 1 Foto! Man, man, man, hast Du alle guten Manieren und Regeln vergessen??!!?!! :mad:

Na ja, eher so 👇 Das 👇 weiß ich auch noch nicht. Hoffe aber das da einiges passiert ist.

Noch nicht gewogen Grad mal nachgeholt: 22,08 Kg (inkl. Pedalen)

Rahmen: Specialized Levo S-Works S5 Dämpfer: EXT e-Storia Gabel: Intend Edge 29" / 160 mm LRS: Newmen SL A 30 Reifen: Michelin Wild AM2 2.6 Schläuche: Tubeless / Ventile Mucoff Schaltung: SRAM GX Eagle AXS Kassette:SRAM Eagle 1295 10-50 Kette: SRAM XX1 Eagle Kurbeln: Praxis Carbon Pedalen: Hope...

ich krieg bei Deinen Bildern immer die Krise:evilupset: Das ist ja nur irgendein Foto, aber es ist einfach nur schön bei Euch🖤

das ist mein "Alltagsrad"🖤. Find ich bedeutend schöner und interessanter als die MiTechs, aber das ist ja auch Geschmacksache.

Die sitzen bei mir um die Ecke, find ich jetzt aber so gar nicht sexy, schon überhaupt nicht die E-Kisten.

die zwei, drei Rahmen die es gibt rechnen sich doch auch nicht - leider.

ja, so handhabe ich das auch

wird Zeit für mehr Rahmenkits, dann muss man nicht den ganzen Glump für die OEMs entsorgen ;)

Hab ich gestern erst montiert. Kann deshalb dazu noch nichts sagen. Ich erhoffe mir, das die Röllchen weniger Schmutzempfindlich sind, da sie ja kaum Angriffsfläche besitzen. Auf jeden Fall ist das Zeug viel leichter als der originale Stahlkäfig. ;)

Mal ein paar Updates gemacht: Bremsscheiben VR / HR: Hope 225 / 203 Adapter: Trickstuff CNC mit Titanschrauben Kassette: SRAM 1295 10-50 Kette: SRAM XO1 Schaltwerk: Garbaruk Käfig + Röllchen Die vordere Bremsenkonfig ist in Verbindung mit der steifen Hero und den Powerbelägen schon sehr, sehr...

noch nen Stück runter bitte🤣

Danke, das bestätigt meinen Eindruck. Muss wohl noch eine weitere Probefahrt für eine endgültige Entscheidung organisieren.

Wie schwer ist das G1, bist Du zufrieden?

sehr zeitlos, gefällt mir sehr gut! Vorne solltest Du aber wohl ein längeres Schutzblech für den Alltag verbauen 🤔

Schönes Rad und jetzt bitte nochmal unter Beachtung der Vorgaben fotografieren!