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Dreck im eigentlichen Sinne kommt nicht rein. Es ist eher feiner Staub. Und es geht auch ne Weile, bis das so aussieht, wie auf meinen Fotos. Das Fett sorgt auch für einen ruhigeren Lauf der Kette. Und damit es eine „Schmirgelpaste“ wird, musst man wirklich viel km fahren und nicht reinigen.

Ja, aber sehr wenig.

@Jorel ist doch der Guide und Ausrichter dieser illustren Runde. Für mich ist das kein Thema 😁

@Sushi1976 Zum Thema SRAM Transmission Umbau am Rocky: Nachdem @3ullit hier ja bereits einige Hilfestellung gegeben hat und aber trotzdem keiner sagen kann, ob es wirklich geht, hab ich es einfach probiert. BC hat ein unschlagbares Osterangebot gehabt, da konnte ich nicht wiederstehen...

Das stimmt, aber das ist ja leider auch so, wenn man es direkt beim Händler bestellt. Immerhin gibt es jetzt eine zuverlässige Online-Bezugsquelle.

Zur Info: bike24 hat seit kurzem alle Ersatzteile für die Powerplays am Lager. Kann man sogar einen Ersatzmotor bestellen. Hier zum Beispiel die Transferkette, auf die ich ewig warten musste: Link

Der passt. Sag gerne mal bescheid, was die antworten.

Wie @Multisurfer schon schrieb, das mit dem Dämpfer in L sollte keim Problem sein. Mein Dämpfer hat einen sehr großen Piggy, der auch noch weit nach unten reicht. Siehe hier: Beitrag im Thema 'Rocky Mountain Powerplay ab 2022 - Erfahrungsaustausch / Tipps & Tricks / Umbauten'...

Zumindest hier auf meinen Trails schaffe ich auch keine 1600 Hm ohne Overtimepack. Das ist doch schonmal ein top Wert. Besonders, da Du ja auch schwerer bist als ich. Und zum Fahrkönnen: 1) Du kennst mich und mein Können doch gar nicht 🙂. 2) Und selbst wenn ich oder Du besser fahren können als...

Das würde ich pauschal erstmal nicht sagen. Was fährst Du denn so? Du bist bei Deiner ersten Runde doch auch 60 km und 1600 Hm gefahren oder erinnere ich mich falsch?

Hier wäre noch Platz für weitere Rockys 😏

Mach doch ein Video oder Audio, dann können wir mal hören. Fühlt es sich irgendwie komisch an?

.. oder ich es falsch ausgedrückt 🙂. Bei Fox kann sein, dass man wegen dem Federteller trotzdem ausbauen muss, das weiß ich nicht. Beim Fast Suspension klappt alles ohne auspressen. Dann wäre der Teller ein weiteres Kriterium, auf das man achten sollte, wenn man vor hat öfter mal die Feder zu...

Natürlich geht es mit der Variante, wie sie Rocky verbaut. Meine Anmerkung bezog sich auf eine Buchse, die durchgängig ist (also nicht Huber und nicht die Lösung von Rocky). Mit der originalen Rocky-Variante funktioniert es bei allen Dämpfern und Federn. Mein Hinweis war, dass man darauf...

Bei meinem Fast Suspension Fenix Due Buchse ist 40mm breit, die Federn von Rockshox haben 38mm Innendurchmesser, wenn ich mich richtig erinnere. Rechnerisch passt das also nicht. Aber selbst wenn: FOX, Öhlins etc, funktionieren auf keinen Fall, weil der ID der Federn kleiner ist als bei Rockshox.

Nicht, wenn die Buchse breiter ist, als die Feder - was beim Rocky der Fall ist. Das heisst: Wenn Du keine Huberbuchse einbaust, oder nicht die Lösung von Rocky verwendest, musst Du bei jedem Federwechsel die Buchsen auspressen und danach wieder einpressen. Die Feder muss ja auch zum Service...

Das geht natürlich auch.

Bedenke, dass Rocky spezielle Lager am Dämpfer verwendet. Wenn Du die aus dem alten ausbauen willst, ist es sinnvoll das von Deinem Händler machen zu lassen oder Dir das „Bearing Eyelet Tool Kit“ zu kaufen.

Offiziell freigegeben sind: Das liegt aber hauptsächlich an der Kompatibilität zum Overtimepack. Ich selber fahre einen Fast Suspension Fenix Enduro, den Öhlins haben einige Fahrer die bei meinem Händler gekauft haben und hier im Forum sind auch noch verschiedene Varianten unterwegs.

Die Dämpferhalterung muss getauscht werden auf die vom Altitude. Der Dämpfer muss von 210 x 55 mm am Intinct auf einen mit den Einbaumaßen 230 x 62.5 mm getauscht werden.