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So lange man umstehende Schnäppchenjäger und Neider nicht um finanzielle Unterstützung anhauen muss und es das einem persönlich wert ist, stellt das doch kein Problem dar.

Würde ich mir so ein Yeti kaufen, würde ich es sowieso sukzessive tunen. Die Antriebsverschleissteile würde ich auf Topkomponenten upgraden sobald die Erstausstattung (SLX etc.) durch ist. Dann ein paar schöne Trickstuff-Bremsen dran etc. Mache das bei meinem Levo SL genauso. Das Bike wird noch...

Einen (ursprünglich) chinesischen Reiskocher in einem Yeti würde Joe Biden wohl persönlich verbieten ;-)

So hat halt jeder seinen "Motor-Favoriten", auch Yeti. Wenn es passt und man so was wirklich will, kauft man es sich oder spart darauf. Wenn nicht, akzeptiert man einfach, dass es auch Leute gibt, für die das og. zutrifft und dass Yeti diese nun bedient.

Dazu gibt es unterschiedliche Meinungen. Ich wollte keinen EP8, schon gar nicht in einem Highend -Bike wie dem Yeti.

Leider mit EP8. Aber schön, dass Yeti auf den EMTB Zug aufspringt.