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Liebesgrüsse aus Japan. 😉😂

Beim EMTB verwende ich lieber ein eher trockenes Kettenfett, welches den Dreck nicht so anzieht. Diese "Schmirgelpaste" aus Dreck und altem Kettenfett entferne ich aus dem Schaltwerk und von Ritzel und Kettenrad manuell und durch Spülen mit Wasser und wenig BikeCleaner. Mir hat mal jemand...

Auf dem Levo SL und auf dem Creo SL halten die Ketten länger, da weniger Motorpower. Bosch oder meine 2 E8000 Vorgänger in etwa gleich. Ich putze eher regelmässig meinen Antriebsstrang inkl. Schaltröllchen, verwende aber nie Kettenreiniger sondern nur ein sanftes Bikewaschmittel und Wasser...

Im ambitionierten Einsatz sind Kettenlebensdauern von 1500km m. E. eher normal als 3000km plus. Ich wechsle nach rund 1500km lieber einmal zu früh.