Suchergebnisse

  1. orange69

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Hier werden einige Punkte erklärt. Wie fährt sich der Motor, wie ist das Ansprechverhalten, wie klingt er, klappert er, wie entkoppelt er an der Unterstützungsgrenze, wie ist der innere Tret-Widerstand, was lässt sich individuell einstellen, wie effizient ist er in der Praxis, wie ist das...
  2. orange69

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Lesenswerter Bericht. Habe mit erlaubt, ihn in den Light-EMTB thread zu kopieren und dort zu kommentieren.
  3. orange69

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Der Motor ist wirklich die grosse Unbekannte. Im aktuellen "EMTB"-Heft wird das Bike mit Bildern vorgestellt. Die Unterstützung lässt sich wohl via App selbst beeinflussen und das ganze Bike wirkt trotz dem verhältnismässig grossen Akku schlank und kompakt. Neben dem Top-Modell als reines...
  4. orange69

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Müsste man mal testen. Ich kann mir schon vorstellen, dass so ein Bike gut abgeht und man sich damit ordentlich auspowern könnte. Mir ist das Eindsatzspektrum aber auch zu eng, habe ja auch noch ein E-Gravel als Forstwegrakete.
  5. orange69

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Auch BH bietet mit dem iLynx Race ein minimal-assist Racefully mit eigenem Motor und fixem 540(!) Wh Akku. Das Topmodell bleibt damit sogar unter 17kg. Spannend.
  6. orange69

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Da hast du recht. Ueber diese "Kritikpunkte" lese ich inzwischen hinweg. Die Tests in sämtlichen Medien sind mir alle inzwischen zu sehr auf Trail und Abwärts ausgelegt. Dennoch kommt in dem Test rüber, was das Trek ausmacht und für wen es passen könnte. Auch der Vergleich zum Levo SL kommt hin
  7. orange69

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Sehr guter Bericht: Erster Test: das neue Trek E-Caliber 9.9 XTR 2021 – Ultraleichtes E-MTB für den XC-Einsatz? | E-MOUNTAINBIKE Magazine (ebike-mtb.com)
  8. orange69

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Auch ein SL lässt sich mit 2 Handgriffen blockieren. Ob es ein Tourer ist, lasse ich unkommentiert. Sicher ist es vom möglichen Einsatzspektrum etwas breiter aufgestellt als das Trek. Wieviel Federweg man in den Alpen braucht? Keine Ahnung, ich fahre dort permanent und früher alles mit...
  9. orange69

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Für so ein Rad spreche ich mich in diversen Threads schon seit Wochen aus. Wird es mM nach in der nächsten Zeit vermutlich vermehrt geben. Der Minimal-assist und Light- EMTB Trend ist noch jung. Im Moment schöpfen die Hersteller eher im Highend Bereich ab und werben um solvente BioBike Umsteiger...
  10. orange69

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Vielleicht wäre das sogar mit dem existenten Mahle technisch nur mit update möglich, keine Ahnung. Die bewusste Beschränkung auf 35Nm und die eher moderate Unterstützung finde ich persönlich sehr reizvoll. Das animiert zum Mitstrampeln und spart Strom. Passt zum Bike-Konzept mE bestens.
  11. orange69

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Das Gewicht erachte ich auch als relativ hoch für die Ausstattung/Ausrichtung. Ein Levo SL mit fest verbautem Akku käme mit XC Bereifung, Carbon-Sattelstütze trotz mehr Federweg zumindest in diesen Bereich. Dennoch, ein heisses EMTB für einen schmalen aber definierten Einsatzbereich.
  12. orange69

    Trek E-Caliber im Test: Revolutionäres 16 Kilo E-Fully mit Fazua-Motor

    Tolles Bike. ich freue mich immer über Zuwachs im Minimal-Assist Segment. Mir persönlich zu sehr XC Racer, mein Levo SL ist mehr auf meine Bedürfnisse zugeschnitten und auch nicht wesentlich schwerer trotz potenteren Reifen, Variostütze und 320 Wh. Klasse Farben beim Trek, gefallen mir sehr...
Zurück
Oben