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Was zählt, ist das reelle Gewicht des Bikes am Haken und was man damit persönlich anstellen möchte. Mein Thömus ist nochmals deutlich leichter, dabei noch schneller und vortriebsstärker aber halt auch ein Flatgravel. Ein Fully in XC/ DC mit Topparts kommt im Idealfall auf knapp unter 16 Kg, je...

In der minimal-assist-Klasse geht es auch um Ansprechverhalten, Leistungsentfaltung, Kadenzbereich, Standhaftigkeit etc. Da ist der Maxon nach dem was man liest und nachdem was ich auf verschiedenen Testfahrten gemerkt habe, nicht die schlechteste Offerte. Das aktuelle Transalpes sehe ich nicht...

Sehr geil. Eine schweizinterne Konkurrenz zu Thömus. Gerne zukünftig eine E-Variante mit Stollrahmen von BikeAhead als XC/DC. Bin in Kürze im Maxon-System und so ein Maxon-Stoll wäre der legitime Nachfolger meines Bio-Stolls. Hinsichtlich der Verfügbarkeit würde ich mir im Gegensatz zu einigen...