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Einige scheinen etwas mehr zu wissen, andere vermuten und dürften der Wahrheit inzwischen recht nahe sein. Es dürfte ein Mahle 1.2 mit rund 50Nm werden, der deutlich leiser als der Vorgänger sein soll. Die Akkus/REX bleiben gleich. Damit würde Speci die Hauptkritikpunkte (nicht meine) angehen...

Versuch mach klug. Wobei ich EP8RS und Fazua60 eher als mid-Power-Antriebe klassifizieren würde und der TQ wohl die Grenze zu minimal-assist darstellen dürfte. Nach derzeitigem Stand der Dinge würde ich auf jeden Fall noch auf den "neuen" Mahle im Speci SL warten. Meine Entscheidung hin zum...

Minimal-assist ist nach meinen Vorstellungen und nach meinen persönlichen Wünschen erstmal ein Antriebskonzept, welches meine sportlichen Ambitionen unterstützt. Im Idealfall fühlt sich die Unterstützung natürlich an und motiviert zu Eigenleistung, hoher Trittfrequenz und dass man an bestimmten...

Das Marketing überlasse ich anderen, va. den Bikeherstellern. Die müssen ihrer Kundschaft vermitteln, dass weniger mehr sein kann. Wie wäre es mit "medium-assist"? Finde den Fazua nach den bislang verfügbaren Informationen auch klasse. Bin recht optimistisch, dass die Bike-Hersteller dessen...

Der Mahle im SpeciSL ist ja nach IP67 "wasserdicht". https://www.emtb-news.de/news/specialized-levo-sl-neuheit-infos-preise-test/ Trotzdem meide ich Hochdruckreiniger. Bike wird nach starkem Regen oder voll mit Matsch mit Schlauch vorsichtig abgespritzt und gereinigt. Ist ja nicht nur der...

140mm für ein Fazua60-Bike. Ein minimal-assist hat für mich nicht so viel Power aber das mag meine persönliche Definition sein. Beim Fazua60 und etwaigen Konkurrenten spreche ich von „Neuer Mittelklasse“. Würde das als Hersteller auch so kommunizieren. Sonst denken wieder viele potentielle...

Verlinke hier mal spasseshalber einen aktuellen Thrad, der sinnbildlich für manches hier Gesagte stehen kann: gebrauchtes-propain-ekano-ja-nein.11734 Gut ist v.a Beitrag13. Nehme an, dass man sich letztlich doch für ein Enduro mit mindestens 625Wh und 25kg entscheiden wird.

Wir zwei kommen auf einen gemeinsamen Nenner. Dass ich das noch erleben darf ;-)))

Heute fühlt sich doch jeder schnell beleidigt und doch lebt fast jeder aus jeder Gruppe seinen Egoismus mit maximaler gerade noch tolerierbarer Rücksichtslosigkeit aus. Die MTB-Wanderer-Diskussion ist schon viel älter als das EMTB selbst. Desgleichen könnte ich mich täglich auch über Wanderer...

Du beziehst dich aufs Abfahren. Ich meinte die Millionen Kilometer, die Millionen EMTBler fahren und die eben gerade nicht downhill sind plus noch jede Situation, wo sie ihre Bikes tragen oder heben müssen. Fährt ein unerfahrener Biker mit einem abfahrtslastigen Bike abwärts, mag das Vorteile...

Und daraus jetzt ableiten, nur Turbo auf einem EMTB macht Sinn, schliesslich hat es ja ein Crack gesagt, ist für die meisten EMTBler auch nicht so schlau. Er oder Schurter machen zigtausend Kilometer pro Jahr auf Bio- Bikes und das trifft für die allermeisten EMTBler halt nicht zu. Der Fazua...

Das hätte wirklich was. Rahmen auf Mass und alle Komponenten inklusive E-Antrieb auch. Ist halt doch noch zu kurzlebig die EMTB-Geschichte, als das sich so etwas wie z.B. beim Bio-Renner durchsetzen könnte.

Genau. Meine Konfiguration ist aber auch nur eine Theorie (Trickstuff kämen auch noch drauf) und wann der REX verfügbar ist, ist mir eigentlich auch egal, weil ich mein Levo SL sowieso nicht weggebe. Gründe s.o.

@RidingForALivin kann dir doch eins basteln.

Ueber Geschmack lässt sich streiten. Mir gefällt das Transalpes und hätte ich kein Levo SL, das wäre eine Alternative. Für mich konfiguriert, käme ich auf unter 16kg und REX-Option hat es natürlich. Für das Speci spricht für mich, dass ich einen Top-Händler ums Eck habe, dass ich den REX auch...

Bin den Maxon leider noch nicht gefahren.. In den Fahrberichten wird aber erwähnt, dass er sich sehr geschmeidig fährt, leise ist und vollständig entkoppelt. Halt eine andere Leistungsklasse als der Fazua.

So sieht z.B. der Motorbereich des Transalpes mit Maxon aus und auch das Unterrohr ist schön schlank.

Intube-Akku und dezenter Motorenbereich finde ich auf jeden Fall schöner. Fixakku lässt das Unterrohr nochmals schlanker werden gegenüber entnehmbaren Akku. Jetzt liegt der Ball wirklich bei den bike-Herstellern und diese müssen attraktive Bikes bauen, liefern können und vernünftig bepreisen...

So lange wie ich brauche. Meist fahre ich Schnitte zwischen 18-21km/h mit dem SL. Ist mit dem Bosch ähnlich (ausser im Winter) und wäre mit dem Fazua wohl auch so. Wenn andere Leute keine Zeit mehr für ihr Hobby haben oder Bestzeiten für ihr Ego oder für Geld einfahren müssen, ist das nicht...

Fazua wird um diese Diskussion sicher nicht herum kommen und ihren Motor nur wegen der Optik der Bikes verkaufen. Dafür sitzen vielerorten die Vorurteile und Vorbehalte zu tief, respektive Neukäufer können das Potential gar nicht wirklich abschätzen. Schon klar. Beim SL kann ich ja die...