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Ja… denke schon dass das die Lager im Steuersatz trotz deren Dimensionen mehr belastet…. Vor allem das Absringen und Landen denke ich…. Es war die vorhergehende 36er Reihe 😉

Wenn du fährst siehst du es ja nicht 🤣… ich sag ja nicht das es nicht fahrbar ist … sorry für das Bashing aber Humor ist wenn Mann trotzdem grinsen kann und weiß wie es einzuordnen ist… mein Hobel steht vor Dreck, hat keine 5000 im Original gekostet und ist nicht mal nen Jahr alt… (wer weiß wie...

85 kg… nicht übermäßig oder? Ich hatte halt bei meiner 36er das Problem dass durch die mangelnde Steifigkeit und dem Spiel in der Gabel dadurch die Steuersätze gelitten haben und schnell Geräusche machten (Reset Sätze im Nicolai G1) … das war mit der 38 weg.. und ich find die um einiges besser...

Schwierig… bei mir muss es in der Tat immer Alu sein… im EBike Bereich finde ich Husky gut… hab aber auch Teile getauscht und den Lenkwinkel flacher gemacht… Sonst hab ich mich da noch nicht so wirklich umgeschaut…. Alles sehr teuer finde ich… aber SC hat mir noch nie irgendwas gefallen… ganz...

SC optisch für mich schon gruselig … Trek liegt mir da um Längen näher … dieser Umlenkhebel am Unterrohr sieht dermaßen dahingefuggt aus.. aber wie gesagt alles subjektiv bewertet… Leute die fahren können wechseln alle Nase lang Lager am SC oder fahren gescheite Bikes von denen es ja Mehr als...

Ein hässliches Customized Husky … 😆 und nen CC Bike habe ich…

Das hier soll aber AM respektive vom Federweg eher noch EN sein… Trailbike magst richtig liegen … wenn ich mit nem Enduro heizen fahre dann muss das bissle entsprechend aufgestellt sein… da sind mir manche Dinge heilig… und ne fette Gabel vorne drin die was ab kann gehört da definitiv dazu…

Was für Bikes fährst du denn wenn man fragen darf ?

himmelweiter Unterschied ist schon sehr interpretationsfähig…. Beim AnBremsen spürst du keinen deutlichen Unterschied?

Ne 36er 🤔 Mhh… unterdimensioniert würde ich sagen… bei 157 Kg Max. Systemgewicht sollte ne 38er da schon rein