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Das ist doch schon mal ein ganz guter Anfang. Hätten Transition die untere Dämpferaufnahme nicht integriert, würde es noch schlanker aussehen. Trotzdem genau die Art Rad die ich mir wünsch. Weiter so...

Für mich macht der Antrieb bei einem langhubigen Rad erst richtig Sinn. Bei meinem 10kg Hardtail mit gut rollenden Reifen wäre ich, außer bei langen, steilen Anstiegen sowieso über den 25kmh. Damit fahre ich zwar oft, aber nicht in die Berge - das Rad würde die Abfahrten nicht überstehen. Dafür...

Vorne 170-180 hinten 160, bei 29", bei Mullet hinten auch 170, dazu Lenkwinkel <64°, Reach in L 480-490, Kategorie 5 Rahmen. Die Kettenstreben nicht zu lang 👍