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  1. joerghag

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    Der Reach sagt nur etwas über Länge im Stehen aus. Die Oberrohrlänge etwas über die Länge beim Sitzen. Beide Werte sind wichtig zur Beurteilung. Aber egal, das wir hier OT.
  2. joerghag

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    Na ja, einen S Rahmen mit 440mm Sitzrohr und 612mm Oberrohr zu bauen hat nichts mehr mit moderner Geometrie zu tun...
  3. joerghag

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    bei den Größen haben die auch mal locker zwei Stufen übersprungen. Größe S ist ein normalerweise ein großer M Rahmen oder sogar eher ein L.
  4. joerghag

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    Mußt du bei Canyon anfragen. Bei Santa Cruz war das kein Problem.
  5. joerghag

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    War ein Deal bei Bike Discount. Z.Zt. liegen aber alle Preise so um die 545,-. Je mehr Bikes mit den 630Wh Akkus kommen, desto eher bekommst du auch wieder günstige Angebote für den alten 504er. Als der neue EP8 vorgestellt wurde, sind die Preise kurzzeitig (wie in Panik) stark gefallen.
  6. joerghag

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    Ich habe für meinen im freien Handel 459 bezahlt 👍
  7. joerghag

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    Irgendwie schon etwas peinlich. Bin echt gespannt was jetzt wirklich verbaut ist...
  8. joerghag

    Canyon Torque:ON 9 im Test: E-Freeride-Bike mit Lust auf Vollgas

    Nein, das täuscht leider nicht. Im blauen Forum hat einer mit Canyon Kontakt gehabt. Es ist nicht der L sondern der kurze Akku. Die Beschreibung auf der WebSite ist falsch und soll geändert werden.
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