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Bei mir klingen die schwarzen Galfer an der Punch auch etwas kratzig. Violett gibt es für die Direttissima nicht, die würden sonst auch reichen.

Denke ich auch, die Stege sind ja auch schon leicht rot…

Hatte ich schon sehr sehr lange nicht mehr. Galfer schwarz als Bremsbelag. Ist die einzige Scheibe, die Flugrost zeigt. Weder Trickstuff, Galfer noch Sram oder Hope Scheiben machen das….

Hi @Gandalf01 , die schwarzen Galfer funktionieren super mit der Punchdisk. Nix zu meckern. Die roten neigen etwas zum quietschen vorne. Bremskraft gefühlt etwa gleich. Ich glaube, die Schwarzen sind einfach für alles gut. Lila fand ich, an anderen Scheiben, etwas kratzig.

Bei mir stehen die Beläge auch minimal unter dem Rand. Aber auch heißgebremst schleift da nichts. Hatte das vorher aber schon mal bei den leichten Galfer Scheiben. Sind 203mm Punch Disk in 2.0mm vorne und hinten. Mit den roten Galfer war die vordere Bremse immer erst am quitschen, bis sie...

P.S.: Wir wissen ja jetzt was gemeint war, zurück zu Thema.

;) :cool: Rosa gibt es auch, von CoolStop und von Ali-Versand.

Du sprichst immer von rosa, ich denke mal du meinst die violetten/lila Beläge von Galfer...

Was überrascht dich daran. Die Bremsen sind gleich, nur farblich anders gestaltet. Genauso wie die XTR, SLX, ZEE, MT 520… Die neueren Modelle haben lediglich ein etwas lineareres Servo-Wave-Hebelverhältnis als die älteren Modelle. Hebel und Bremszangen Volumen/Kolbengröße sind gleich. Ist...

Die Hope Ventet paßt aber nur bei der Hope V4, aber das ist dir ja sicherlich bewußt. Ansonsten sollte man wissen, daß die Vented manchmal ziemlich komische Geräusche verursacht. Das Knistern und Knacken beim abkühlen ist ja noch cool, aber beim harten Bremsen machen sie manchmal laut knisternde...

Und, welche Bremsscheiben werden es? Wenigstens die innenbelüfteten? Ansonsten kannst du da ja fast jede beliebige verfügbare Dicke einbauen.

Ja. Meine hintere 200mm Sram HS2 schimmert leicht gülden, während die vordere 220mm kühl bleibt. Auch wenn man denkt, daß man vorne mehr bremst, so ist das nicht so. I.d.R bremst man hinten eher länger und vorne kürzer und härter. Dazu kommt halt noch die geringere Masse der kleineren Scheibe.

Aha... Hat immer noch nichts mit dem Thema zu tun. Shimano IceTec-Scheiben sind eine ganz andere Baustelle.

Was sollen denn die Bilder von den Shimano Scheiben, bei denen der Alukern geschmolzen, bzw. die Edelstahlschicht abgefahren ist? Das hat aber mal gar nichts mit dem Thema zu tun. Was für ein Blödsinn!

Kann ich so bestätigen.

Das interessiert mich auch sehr, da ich mir fürs Mittelgebirge die BS in 1,95 besorgt habe. Hat in Echt ca. 1,97-1,98mm.

Bei Stahlscheiben sehe ich da kein Problem, bei den Sandwich Shimano Scheiben solltest du aber vorsichtig sein. Die Reibfläche ist eh sehr dünn. Bei einem Freund hat ein kleines Steinchen die Reibfläche schon vor der Verschleißgrenze gestrippt. Im Mittelgebirge, und besonders bei einem leichten...

Die Spannung bezog sich auch eher auf die Standfestigkeit der 1,95mm Scheibe...

Fahre ich auch in 220 vorne und 200 hinten. Die hintere wird aber auch hier auf den steileren Trails im Sauerland schon schön heiß und bekommt Farbe. Die 220 vorne ist komplett unauffällig. Probiere jetzt mal die 1,95 Punch in 203mm vorne und hinten. Die sollte im Mittelgebirge auch gut...

... oder mal einen anderen (versetzten "vier Schrauben") Adapter probieren. Z.B. einen von Magura.