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  1. joerghag

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Bis auf den nicht mehr aufwachenden Akku, der ersetzt wurde, habe ich keine Probleme und ein Bekannter von mir auch nicht. Interessant ist jedoch, das beim Einschalten zum Teil unterschiedliche LED Anzeigen auftauchen…
  2. joerghag

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Manchmal bin ich im falschen Film…
  3. joerghag

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Ist der überhaupt schon von Bosch offiziell angekündigt worden? Ich glaube nicht.
  4. joerghag

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Wenn du mit dem E8000 hauptsächlich im ECO (Werkseinstellung) fährst, dann wird dir die mittlere Stufe des Fazua schon zu stark sein.
  5. joerghag

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    So ein Bike bringt auch einem unerfahrenen Biker einen Vorteil. Es verzeiht deutlich mehr Fahrfehler und eine schlecht gewählte Linie. ;) Das ist, weshalb auch immer, Absicht. Man kann wie beim normalen Bike zurück treten. Das Levo SL „soll“ sich aber deutlich stärker anfühlen. Beim Transalp...
  6. joerghag

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Das funktioniert bei mir im Bereich Hattingen Bochum auch. Da ist auch die Durchschnittsgeschwindigkeit bei ca. 17km/h und die Fahrt viel gleichmäßiger. Bei mir vor der Haustür eher 14,5km/h und die Reichweite ist deutlich geringer. Daran sieht aber auch schön, wie wenig vergleichbar...
  7. joerghag

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    ...aber nicht rein in EMTB oder Turbo. In Tour oder Tour+ oder gemischt, klar, das geht natürlich.
  8. joerghag

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    So sehe ich das auch, je nach Akku. Beim E8000 mit 504Wh Akku paßt das schon ziemlich gut (Trail-Modus). Beim Bosch 625Wh liegt man so bei 1100hm und 40km (eMTB-Modus). Systemgewicht um die 115-120Kg.
  9. joerghag

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Die haben keinen zeitlichen Vorsprung. Die Radhersteller wissen schon ca. 2 Jahre vorher, was Bosch gerade macht. Wenn es einen kleinen Bosch geben wird, dann werden auch die Räder dafür schon in den Startlöchern stehen. Sicher nicht. Ich habe das Gefühl, daß vor allem das Stop and Go den...
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